成功测试了世界上第一款Lilium Electric VTOL出租车

另一架垂直起降（VTOL）飞机升空，这是Lilium Electric VTOL出租车的首次成功试飞。

百合电动VTOL出租车的背后是谁？

这似乎是VTOL的一年，又有一家初创公司浮出水面。与我最近撰写的《城市航空》氢制VTOL相比，与其他个人和公共交通飞机相比，百合似乎拥有一种有趣的方法。Lilium Electric VTOL出租车可以帮助双翼飞机按滑行的要求更快地起飞。

Lilium联合创始人兼首席执行官Daniel Wiegand与其他三人共同创立了公司-Sebastian Born，机械工程主管；计算与设计主管Patrick Nathen；以及2015年的飞行控制主管Matthias Meiner。任务是使最多5人的空中旅行速度比配备VTOL空中出租车的汽车快5倍。

Lilium Electric VTOL出租车的续航里程为187英里，最高时速为187 MPH。我期待一个安静的点播全电动空中滑行系统，它有可能缓解我们的交通拥堵。

Lilium选择不使用四轴飞行器设计，尽管它在简单性方面表现出色。该公司认为，这种设计在巡航飞行条件下并非效率低下。取而代之的是，Lilium Electric VTOL出租车选择了一种过渡飞机，该飞机可以以相同的能量消耗并降低复杂性，以更快的速度飞行三倍，飞行十倍。Lilium旨在提高安全性，噪音，速度，射程和有效载荷性能，同时将复杂性降低三分之一。该公司选择使用12襟翼系统和电动机的刚性机翼系统。

可以将Lilium Electric VTOL出租车看作是Har翔机，机翼上有12个襟翼，而不是4个定向推力喷嘴。与Aurora的VTOL方法不同，每个襟翼都搭载3台电动喷气发动机。这意味着：起飞时，所有襟翼均垂直向下倾斜；一旦以水平飞行模式空降，它们就会逐渐向飞机后部倾斜并施加水平推力。

从智能手机上拨打Lilium Electric VTOL出租车！

这个想法很诱人。您可以通过智能手机呼叫出租车飞机。使用方便地位于城市中的小型降落物网络，您可以随时随地通过电话触摸进入VTOL。听起来很像James Bond。

但是Lilium Electric VTOL出租车宣称这种空中运输方式的费用将低于火车票价，从而进一步推动了这一梦想。

不幸的是，该站点未提供更多具体数字，但这使我们相信Lilium依赖直接路线效率。

下图描述了该公司如何看待其VTOL系统也比出租车便宜。

百合电动VTOL出租车与城乡发展

Lilium Electric VTOL出租车希望将出行时间减少五倍，使那些住在农村的人能够轻松地上下班。作为附带利益，该公司认为，这将减少对城市公寓的需求并提高负担能力。这部分将变得艰难，因为许多加利福尼亚州的城市现在更喜欢高层建筑，与分散的房屋相比，由于建筑物密度高，它们可以从房屋中获得更高的收入。

Lilium还认为，这将减少对汽车的需求，从而减少地面交通和噪音污染。

以上内容听起来很田园，当涉及到空中交通，蔓延，VTOL带来的噪音污染以及适合步行的城市场所时，当然存在较高的密度，这可能会带来一些复杂的问题。

Lilium值得一提的地方是VTOL基础架构已经到位。许多建筑物都有屋顶着陆区。为了方便起降架的建造，Lilium将提供要求并投资于早期计划阶段。