旅行汽车网这是我第一次在高速公路上开车撞到洛杉矶市中心的龙卷风之中。汽车以一种通俗易懂的方式在高速公路上乱七八糟，除了交通流量外，它朝着各个方向瞄准，刹车灯的眩光使大量的金属变成模糊的烂摊子，比高速公路更像地狱。
为了使混乱变得更易于管理，我让孩子们相信在高速公路上数数插电式汽车是一种游戏。在南加州，这确实很有趣，因为有足够的数量让我们保持警惕，同时仍然不至于使我们不知所措……但这已经开始改变。
“计算插件”
早些时候去我的岳父母家（大约78英里，路程1.5至4个小时，视交通情况而定）曾经在十几年内获得青少年的比赛获胜分数……几年前。然后，我们在去年达到了50的里程碑，对此我们感到非常自豪……然后，在我们最近的旅行中，我们达到了68，但是我们知道还有很多我们无法确定的。
我们偶尔会遇到梅赛德斯B级电动汽车，福特C-Max Energi或福特Fusion Energi，甚至偶尔会遇到菲亚特500e，但我们知道吨数被忽视了。我们可以感觉到它们在我们附近，几乎被他们嘲笑的时候逗弄了我们。甚至新的雪佛兰Volt看上去也有点主流，而新的Bolt包裹在城市迷彩中，做得很好，以至于看起来像是汽油车。
我知道，我知道...这只是一场凯尔，冷静下来。但事实并非如此。这是交通运输电气化过程中的关键点……插电式汽车已成为主流。在这一点上，我的前同事现在开始以每种方式工作2个小时，从Prius开始，然后又升级到Volt……因为这很有意义。这是人们大规模转向技术的关键点，因为它几乎在每个层面上都更好。
伙计们，这是巨大的。
群众的意志
当我和妻子（为她）购买我们的第一辆电动汽车时，我唯一的要求是她会选择电动汽车……或至少是插电式混合动力汽车。共有约12种电动汽车可供选择，但只有少数确实符合我们的标准。我们仍然可以使用半汽油车的Prius混合动力车进行更长的旅行，因此只需要让她上班和回去，每天平均不超过30英里-处于大多数约84英里范围内的电动汽车的范围内。
在花了几个小时在线浏览汽车和规格的图片之后，我们将其范围缩小到了宝马i3和梅赛德斯B级ED（现在称为B250e）。她最终选择了B级，因为它看上去不像电动车。i3脱颖而出，就像在太阳能电池板中部运行的天然气发电厂一样，日产LEAF并没有更好（尽管可能很快就会改变）。
购买B级轿车的经历让我看到了一个事实，那就是并非所有人都会因为电动汽车的更好，更安全，更便宜而驾驶电动汽车-有些人大多数人只想要一辆外观普通的汽车。
你们真棒！
最重要的是，我只想花一点时间来庆祝这一刻，因为没有你就不会发生。您关心电动汽车，对电动汽车充满热情，当他们第一次发现电动汽车时，可能会成为朋友和邻居的资源（您听说过特斯拉的事吗？…是的，克里斯，我是在说你）。您将帮助他们考虑购买他们的第一款插电式汽车，并帮助计算数字（如果您想知道，布莱恩（Brian）最终得到了白色伏特），或者尝试找出太阳能确实是个好买卖还是骗局（梅利莎（Melissa）被挨家挨户的太阳能销售员推迟了，但最终与Vivint签了字。
正是这种独特的热情和智慧在温暖的夏日午后像一杯冷橙汁一样传递并实现了这种转变。所以，我只是想说声谢谢和祝贺。
感谢您成为您世界中清洁技术，您朋友和您家人的大使。
不过，我有一个供词。在任何一天都没有发生。但这确实发生了。它正在发生。我将在我们的下一轮“计数插件”中加入一个严肃的对接，因为我可以看到这些插件无论伪装了多少伪装来欺骗那些不知道这些插件要花多长时间的主流买家我们当中知道的人一直在等待这一刻。
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