旅行汽车网全球领先的电动汽车销售商和美国领先的快速充电网络已合作建立了从波士顿到华盛顿特区的“ I-95快速充电ARC”。换句话说，该地区的I-95走廊很快就会获得更多的快速充电器。
在巴尔的摩和华盛顿之间约500英里处，如果有人想乘坐下一代日产LEAF或雪佛兰Bolt出行，他们可能只需要停几个站即可快速充电。
总共将开发9个快速充电站点，总共50个充电器，每个充电器上有两个插头。一个站点最多可同时充电4辆电动汽车，充电速率为50 kW。这些车站还将位于I-95州际公路附近，以便在长途旅行中轻松停车。
这些加油站也为未来做好了准备，考虑到充电要快得多，并且也许计划在2018年日产LEAF推出后呢？新闻稿说：“充电站本身的设计考虑了电动汽车技术的未来发展，并已预先接线，以提供高达150kW的大功率充电功率输出，一旦消费者可以使用，就可以进行简单的升级，”发送到CleanTechnica说。
“作为Nissan包容性的“全民基础设施”计划的一部分，每个车站都将同时具有CHAdeMO和组合充电系统（CCS）DC快速充电插座。
日产和EVgo在2017年纽约国际车展开幕式上宣布了该计划，预计该路线将在秋天完成。
日产北美公司电动汽车基础设施战略和业务发展高级经理JeSean Hopkins：“电动汽车方程式的这一要素似乎被其他人所忽视，但我们全力以赴。”“继加州的一个类似项目之后，这是我们在美国的第二个“走廊”项目，预计将在全新的日产LEAF推出之前及时完成。
很难接受Nissan是“全能式”的，因为它仍然不提供超快充电，这是许多驾驶员的要求，但它肯定会向前发展，提到150 kW充电是一个好兆头。此外，无论好坏，日产确实在北美推广了大部分的公共电动汽车充电站。
作为全球电动汽车销售的领导者，日产汽车在将美国直流快速充电站的数量增加到迄今为止的CHAdeMO 2,100个连接中发挥了领导作用。作为“全民基础设施”计划的一部分，日产还在全国1,200多个CCS DC快速充电连接和38,000多个2级充电器中发挥了关键作用。
同时，EVgo是全国最大的非特斯拉EV快速充电器供应商，在600多个地点拥有900多个EV快速充电站。
