旅行汽车网特斯拉和Mobileye分道扬，后，特斯拉工程师只花了大约6个月的时间就重新创建/逼近了Mobileye自动驾驶和视觉处理技术。至少，这就是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在2017年第一季度财报电话会议上所说的。
为了进一步说明，特斯拉和Mobileye出于各种原因（目前尚不清楚）在2016年9月终止了他们的供应合作伙伴关系-特斯拉代表声称Mobileye“试图强迫特斯拉中止这一发展，向他们支付更多费用并在未来的硬件中使用其产品， “ Mobileye的销售代表声称，特斯拉正在“提高安全性”，因此推出新功能的速度应该会慢一些。
随着合作关系的终止，特斯拉开发自己的系统的工作似乎得到了加强，此后不久，又宣布所有新的特斯拉将配备“硬件2.0”自动驾驶技术套件，最终实现了全自动驾驶。
自从发生这种情况以来，该公司一直在向硬件2.0车主逐步推出自动驾驶功能。有人会说，硬件2.0自动驾驶功能尚未真正赶上硬件1.0车辆的功能，但考虑到新更新的发布速度，如果确实如此，则情况并非如此。更久，更长。
正如马斯克多次表示的那样，特斯拉希望在2017年底之前使特斯拉汽车能够从加利福尼亚的停车场驾车到纽约的停车场，除了观察员，“驾驶员”什么也不会做。
我们尚不知道这是否会真正发生，但评论确实表明，特斯拉对它取代Mobileye技术而开发的技术状态感到满意。
