旅行汽车网在特斯拉Model S令人印象深刻的安全性的又一个例子中，在最近的拖拉机拖车和Model S发生追尾事故时，电动轿车设法从卡车中出来的东西损坏不多。重要的是，Model S的驾驶员显然没有受伤就走了。（记得：S型获得了历史上最高的NHTSA安全评级。）
因此，我重申：轿车和拖拉机拖车发生碰撞，显然遭受了可比的破坏。显然，并不是所有的拖挂车与Model S之间的碰撞都会导致这种情况-根据具体情况，某些碰撞无疑会完全摧毁Model S（这是我们在这里谈论的拖挂车）–但这次坠机事件仍然足以说明Model S的坚固程度。
Teslarati提供详细信息：
“照片中看到的银色Model S是由Redditor ExMachina70在eBay上购买的，并被原始所有者雇用的人开车送给他。这些照片清楚地说明了发生了什么。牵引车在高速公路上时撞到了S型汽车的后部。汽车驾驶员走开，没有受伤报告。特斯拉的后部受到严重损坏，但令人惊讶的是对半前部的损坏程度。您在此处看到的照片是由驾驶员拍摄的，并转发给新的所有者，新所有者将这些照片张贴在他的Imgur帐户中（由The Drive抓取）。
“标题尚未通过，因此损失由原始所有者承担，而不是买方。如果您要出售汽车，则有充分的理由在付款已付清且文书工作完成之前不取消保险。”
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既然我们在讨论这个话题，那么似乎有必要在这里讨论有关特斯拉Model S在最新的IIHS报告中未获得“最高安全选择”资格的新闻。
为了说明这种情况，为了达到“最高安全选择”状态，车辆必须在所有5个碰撞测试类别中均获得“良好”评级。对于S型来说，在一个与安全带设计有关的程序中并没有达到“良好”-显然，在某些情况下，S型前排安全带设计允许驾驶员的头部与方向盘接触，通过IIHS测试。更新：特斯拉已经解决了这一问题，发布了以下声明：
“我们致力于制造世界上最安全的汽车，而Model S先前已获得美国国家公路交通安全管理局的5星安全评级和Euro NCAP的5星评级。在NHTSA测试的所有汽车中，Model S受伤的可能性仍是最低的。
“只要对客户安全有重大好处，我们会在创纪录的时间内主动开发更新并积极对生产线进行变更。2017年1月最近推出的一项改进专门针对Model S在小重叠正面碰撞测试中获得的“可接受”（或第二高）评级，我们希望新测试能够产生最高的评级（“良好”评级）。 ）。
“此外，IIHS还测试了使用新的Autopilot硬件进行过渡的车辆，但没有启用自动紧急制动功能的新软件。在接下来的几周内，将通过免费的空中软件更新部署“自动紧急制动”，IIHS将测试新车。我们希望在每个类别中都能获得最高的评价，使Model S有资格获得IIHS最佳安全选择奖。
EXMACHINA70的照片
