旅行汽车网加利福尼亚州立法机关通过了一项新的524亿美元法案，称为《 2017年道路维修和责任法案》（SB1），将向零排放车辆的所有者收取100美元的年费。此项收费旨在抵消零排放车主不支付的汽油税，但这还不是全部。
直到2020年才开始征收新的100美元的零排放汽车年费。但是，从2018年开始，将向所有车主收取25至175美元不等的年费-视车辆价值而定。根据州长杰里·布朗（Jerry Brown）的说法，之所以选择此范围，是因为它最终可能会比在损坏的道路上行驶所导致的可维修成本要低。
除了这项费用外，SB1法案还提出了每加仑汽油增加0.12美元的税收，目的是解决通货膨胀（该税于1994年最后一次提高）。总的来说，新州汽油税总计为每加仑30美分。自2017年11月1日起生效。
“与前几年的做法不同，此方法仅用于改善交通基础设施，开始削减估计为1300亿美元的维修和扩建积压，” Green Car Reports强调。“根据萨克拉曼多蜂公司的一篇文章，新的收费和增加的税收将在10年内达到524亿美元。”
继续：“为了使增长更加光明，官员们说，这笔钱将流向原定的用途—用以支付道路维修费用，因为他们已经解决了“泄漏”问题，其中所收集的资金用于非运输。项目。现在该法案已经获得批准，这取决于公民团体和纳税驱动者，以确保该州仍然有责任以明智的方式支出这笔52.4亿美元的年度基金。
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凯尔·菲尔德（Kyle Field）/ CleanTechnica摄影
