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2016年11月，一项研究探讨了共享单车对拥堵造成的影响。这项研究-自行车基础设施和交通拥堵：DC的Capital Bikeshare的证据显示，Capital Bikeshare减少了约4％的社区交通拥堵。
以前，有人暗示使用Capital Bikeshareshare的自行车来访者是一群前行人和地铁旅客，因此并不能真正取代汽车交通。这样，自行车甚至可能加剧了交通拥堵。蒂莫西·汉密尔顿（Timothy L. Hamilton）和凯西·威奇曼（Casey J. Wichman）的最新研究支持了相反的观点：共享单车使人们脱离了汽车并减少了交通拥堵。
“经验结果表明，共享一辆自行车可以将附近的交通拥堵降低多达4％。”
Streetsblog.org强调：“这听起来可能不算很多，但可以带来一些相当大的好处。作者写道：‘这将使华盛顿地区的汽车通勤者每年的交通拥堵成本降低约57美元，而总成本降低1.82亿美元。就社会效益而言，我们研究区域的交通拥堵减少4％，意味着拥堵诱导的CO2排放减少将带来每年约128万美元的收益。”
但是，即使是那些好处也是保守的。洗涤周期主张：“该值忽略了清洁空气带来的任何好处（例如NOx排放），模式转换带来的私人成本节省以及自行车通勤者可能带来的任何健康益处。他们还发现，缓解拥堵主要发生在拥挤程度相对较高的地区，实际上几乎没有溢出效应。”
总而言之，至少在这种情况下，自行车共享显然对实施DC的地区产生了巨大的积极影响。
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