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欧洲电动汽车市场上个月有24,000个注册，比去年9月增长47％，不仅是一年中表现最好的月份，而且是有史以来销量第二高的月份，仅次于2015年12月的大幅膨胀（34,000个注册）。市场将超过200,000台（205K？到年底达到21万？），电动汽车的份额现在已超出1％前沿（1.1％）的北部。
欧洲前五名的电动汽车模型是…
＃1 —宝马i3：齿轮箱在20世纪曾说过：排量不能替代。现在，更多的是“范围无可替代。”正如i3所证明的那样，它并不富有诗意，但却是真实的。宝马的热掀盖在2016年前7个月在欧洲获得的最高分是1,049辆（去年三月）。现在，随着33 kWh电池版本的推出，9月份的销量翻了一番以上，达到2189单位，创下了小虫子的新纪录，但有趣的是：过去，扩展范围版本的纯电动版本超过了33 kWh版本，而纯电动版本则超过了纯电动版本，而BEV超过了REx。
＃2 —三菱欧蓝德PHEV：在与BMW i3的激烈竞争之后，这辆日本SUV于9月底获得了银牌，登记了2,184辆，同比下降23％。尽管在诸如挪威和德国这样的重要市场有所增长，但三菱仍未找到替代去年荷兰市场平均每月300-400辆的方法。它还无法阻止英国销售放缓。
＃3 —雷诺·佐伊：夏季休假后，法国的孵化器销量在9月恢复正常，注册量同比增长19％至1,966个。随着其国内市场的销售和挪威的全面发展，Zoe会焦急地等待40 kWh版本的降落，以确保在2016年获得最畅销的地位。
＃4 —特斯拉Model X：特斯拉的SUV终于在当月（虽然没有那么大的惊喜）张开翅膀，跃升至前5名，排名第4，在欧洲第一个重要的交付月份中登记了1,825辆。结果当然是挪威（601个单位）夸大了，但在整个非洲大陆都取得了不错的成绩。Model X的交付量通常与它的哥哥Model S相同或更好。由于一排排等待等待的潜在车主仍在寻找他们的翼型SUV，因此希望该车型在前五名中仍然很常见。
＃5 —特斯拉Model S：它的较新兄弟车型抢走了头条新闻，但事实是Model S实际上也有一个不错的销售月份，9月份的交付量增长了40％，达到1,679辆，是自3月份以来的最佳表现。Model S在荷兰（227个单位），挪威（247个），德国（200个）和法国（132个）的许多市场中都有不错的数量。展望未来，预计交货量将在10月下降，12月可能出现前5名。
年初至今排名-BMW Charges
从年初至今的排名来看，本月只有两个重大变化，宝马i3升至第5位，宝马330e升至第10位。
在销售旺盛的月份中，好几个车型都表现出色，例如BMW 225xe Active Tourer取得了个人最高的新成绩（620辆），就像其初级执行亲戚330e一样，它首次闯入了四位数的舞台（ 1,193个注册）。起亚Soul EV以695辆的表现获得了年度最佳成绩。梅赛德斯B级轿车是BMW 2系MPV的最大竞争对手，它也拥有577辆的个人最佳成绩。
在前20名之外，有几款车型的表现也比以前更好-奥迪Q7 e-Tron再次打破了个人最好的记录，交付708架，这是迄今为止最好的一个月。奔驰GLC350e交付了创纪录的251辆；起亚Optima PHEV的起步不错，在第一个完整销售月份内就售出276辆。
X5 xDrive40e表现最佳，为宝马年度最佳表现，共553辆，而740e则为208辆，在9月份已经领先梅赛德斯S550e（53辆）和保时捷Panamera S E-Hybrid（20辆）。
从制造商排名来看，奖杯承载者大众（16％）即将失去头把交椅给宝马，后者仅落后90辆（23,558比23,468），目前受益于强劲的阵容，而雷诺（14％）第三名，等待40千瓦时Zoe试图超越领跑者。
