布法罗(纽约州)完全取消了美国第一大城市的最低停车要求 戴姆勒,宝马,大众汽车集团和福特在欧洲签署超快充电谅解备忘录(最高350 kW) 美国日产Leaf销量达到100,000 佛罗里达市投票赞成100%的能源自由! 大众汽车将于2021年在北美开始生产电动汽车 新特斯拉增压器使用费的详细信息 特斯拉正式从名字中删除“汽车”(SEC文件已张贴) 挪威可能很快批准自动驾驶汽车测试 Waymo(Google / Alphabet)和Honda合作开发自动驾驶技术 现在,挪威的道路上有超过10万辆电动汽车 特斯拉取消与德国供应商SHW的大订单-为什么? 韩国现代IONIQ销量创历史新高— 11月售出1,425辆(1,085辆EV + 345辆混合动力车) 日产研发高级副总裁:刷新后,可以选择200英里以上的LEAF 苹果致信NHTSA透露自驾车技术计划 达科他访问管道中致投资者的公开信 法拉第未来FF91延续了夸张的旋转木马 卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn):日产LEAF第二代将采用ProPilot技术 特斯拉的自动驾驶系统正在运行,可避免驾驶员撞车2撞车(视频) 48个新的国家电动汽车充电走廊—奥巴马总统,谢谢 您的城市应实施的10种清洁技术解决方案 Uber的自主沃尔沃XC90s现在在旧金山进行测试 日产&Eaton接受2寿命EV电池家庭存储的预订 尼古拉汽车公司揭幕—“零排放”半卡车的详细信息 印度想成为太阳能超级大国并达到100%的电动汽车,但其野心还不够强大 确定Elon Musk,Tesla,SolarCity和SpaceX攻击地点背后的游说者 世界银行发行5亿美元绿色债券 Uber使用特斯拉Model S Sedans在马德里推出UberOne奢侈品服务 Evatran和浙江VIE在上海汽车展上展示支持无线充电的JAC iEV6S 丰田发明用于共享汽车的“智能钥匙箱” Fisker EMotion-400英里Fisker Inc. EV的新详细信息 雷诺Master ZE —大型全电动送货车,具有90-100英里的真实航程 宝马=欧洲电动车销量新高 eMotorWerks和EV电表组建JuiceStation — EVSE平台,用于加油站,零售商店,购物中心等。 Waymo(Google)通过内部生产将LIDAR传感器成本降低90%(75,000美元至7,500美元) 英国承诺向插电式货车/卡车赠款计划追加400万英镑 “上帝的候诊室”以100%可再生电力为目标 韦纳莫(瑞典)公共交通系统全电动,沃尔沃客车订购4辆巴士 事故车 兰博基尼Urus SUV插电式混合动力车,兰博基尼的第一款插电式汽车 吱吱声或不吱吱声—修复S型吱吱声吱吱作响 宜家在挪威的所有地区均设有电动汽车快速充电站 宝马集团,英特尔和Mobileye:2017年下半年的40辆自动测试车的机队 Mobileye与HERE合作将众包高清地图用于自动驾驶汽车应用 马斯克表示,特斯拉与SolarCity合并毫无疑问,提供了数字 欧宝Ampera-e试驾(视频) 阿诺·施瓦辛格&克雷塞尔电气(Kreisel Electric)奔驰G级电动汽车的合作伙伴 英国诺丁汉增加了13辆比亚迪电动公共汽车,西班牙毕尔巴鄂增加了2辆Irizar i2e电动公共汽车 未来的雷诺和日产电动汽车将共享同一平台 日产聆风(Nissan Leaf Hearse)-英国的Leverton&Sons提供“环保音乐”选项 无线充电初创公司WiTricity将与通用汽车合作

布法罗(纽约州)完全取消了美国第一大城市的最低停车要求

通过Bikocity:

纽约州布法罗市已经完全取消了其新分区规则中的最低停车位,成为美国第一个这样做的大城市。

可以解释一下,近年来,一些城市(例如罗切斯特(Rochester))有选择地取消了最低停车要求(例如,在市区等),但是布法罗是美国第一家在整个停车位上进行最低停车要求的活动。现在,该城市不再需要最低停车位。

由于这个主题可能不是很多人都非常熟悉的主题……我将进一步解释:自20世纪汽车兴起以来,大多数城市都要求开发人员为其汽车提供最少数量的停车位。根据用途,尺寸等的不同而变化。

此类要求实际上已成为补贴汽车使用的一种手段,从而阻碍了行人和公共交通骑士在城市空间的可用性。换句话说,这种要求是导致美国许多城市出现城市扩张的原因。在这些城市中,如果要及时到达需要去的地方,汽车通常是一项要求。

美国Streetsblog提供了一些背景信息:“与许多城市一​​样,布法罗(Buffalo)因停车场而伤痕累累,并设有可满足要求的车库。……此举有望改善布法罗市的发展市场,该地区在数十年的扩张中消失了。

有趣的是,《布法罗新闻》还报道了:“现在,公众将对街道的设计有更多发言权。作为规划委员会审核程序的一部分,将首次审核通行权的改进。”

Peter Stergion摄影@ pete716(CC BY-SA)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。