旅行汽车网我不喜欢人们对城市对气候行动的重视过高。联邦，州和省级政策和计划（例如清洁技术回扣和税收抵免，零排放车辆（ZEV）指令，可再生能源目标，燃料经济性标准和碳定价）非常重要。
尽管如此，确实是世界上大多数人居住的城市，他们可以使向清洁技术的转移和燃烧地球的速度大大加快。实际上，某些政策可能比诸如ZEV指令或可再生能源标准之类的关键杠杆更强大，并且如果被广泛采用，将使ZEV和可再生能源过渡比我们大多数人想象的要快。
正当有人花大量时间起诉EPA来允许更多的污染并且不参与气候行动的人成为EPA的负责人时，我们将比以往任何时候都更加依赖城市的工作。
继我的“十大清洁技术圣诞节礼物”和“十款最省钱的电动汽车（立即）”文章之后，我将逐步推广到城市，并列出了十个清洁技术解决方案以说服您的城市实施。
不过，首先要进行推动：
参与地方政治的具有公民意识的公民对地方政策的影响巨大。人们很少关注并且基本上不投票赞成美国总统和国会议员，但他们很少关注在地方一级举办展览的人们。例如，“纽约市议会比赛的平均投票率徘徊在15％左右。”
kes！这就是人们的投票！
如果您想更改本地政策并且定期进行一些工作，则可以影响市/县/州员工，使他们更容易执行获胜决策，并且可能会比以往产生更大的影响认为可能。
首先，将重点放在一个或两个关键优先事项上可能会很有用-您可以向当地权力机构，公众和媒体宣传的特定政策。以下是这些想法的十大首选。以及与您的铃声！
在接下来的几个月中，我们将花时间推广更多这样的想法，以及将其采纳的方法。不过，不用说，重复实施以及其他市政当局或国家实施这些做法的例子对于许多城市的成功至关重要。
1.说服您的城市与大众MOIA，Tesla Transit或其他公司合作开创自动驾驶电动小巴的先河。
当然，这些都是私营部门的举措，但我认为（至少）早期实施将与城市机构协调。而且您知道政府机构和民选官员喜欢在“公私伙伴关系”中折腾他们的领导权！
2.说服您的城市实施无车市中心，例如马德里（西班牙）正在进行为期9天的试验，并可能在2020年之前完全实施。奥斯陆（挪威）也计划在几年内做到这一点。
当然，许多较小的城市已经在该地区开设了这样的场所，例如弗罗茨瓦夫（我住的地方），格罗宁根（我住的地方）和夏洛茨维尔（我住的地方）。遇到这种情况后，您将很难理解为什么任何城市都会对此有所不同。
3.至少，要说服您的城市使市中心免于受到污染的汽油/柴油汽车的侵害，就像波兰正在考虑的那样，还有谣言也考虑过几个全球性城市（例如阿姆斯特丹，巴黎和伦敦）。
当然，禁止柴油车辆-墨西哥城，雅典，马德里和巴黎正在这样做-是朝这个方向迈出的一步，但是没有理由也不能禁止也不应该禁止汽油/汽油车。
4.说服您的城市在自行车基础设施上投入大量资金（市长将其前任的承诺加倍是一个很好的起点）。无论如何，这是创造就业机会和促进当地经济的最佳方法之一。它极大地改善了城市的生活质量。
5.说服您的城市简化太阳能许可，因此这是一个非处方过程，而不是花费数月的时间。帕洛阿尔托（Palo Alto）大量削减繁文tape节，以使其太阳能许可减少到1-5天可以完成的事情。这应该是规范。请与Palo Alto首席可持续发展官Gil Friend联系，以寻求启发和实施。
6.为此，请说服您的城市要求所有新的住宅和商业建筑都必须使用太阳能，例如Sebastopol，Santa Monica和San Francisco，而Lancaster则部分完成了（目前只是住宅建筑）。
是的，到目前为止，领导者们都在加利福尼亚州，但不一定要那样做！世界各地的城市都应该强制使用屋顶太阳能，以净化空气，创造当地就业机会，保护居民健康并采取气候行动。
7.说服您的城市刺激/吸引电动汽车共享和拼车服务，就像波兰的一些城市一样。顶部的＃1点与此相似，但是那些电动+自主电动小巴技术距离更远。同时，城市可以通过各种方式刺激电动汽车共享和乘车共享系统，无论如何它们都是互补的。
电动汽车共享可以减少当地交通，节省居民的钱，保护居民的健康，改善城市的宜居性，通过减少停车位在城市中创造更多的自由空间，并且只会使城市看起来凉爽。
印第安纳波利斯的BlueIndy计划是一项持续不断的计划，您可以突出该计划来激发地方议会议员，市政工作人员和公众参与其中。
顺便说一句，我记得第一次出现共享单车的程序。我参加了一些会议，这些会议的会议既利基又热情。显然，它们是一种了不起的解决方案，并且已经非常流行了（顺便说一句，如果您所在的城市没有这样的解决方案，那是个好主意）。即使目前没有太多的电动汽车共享计划，但我认为将会在十年之内。带路！
如您所见，我正在与波兰的其他几个人一起创办一家电动汽车共享创业公司。让我们知道您是否想加入我们的创始党，或者您是否希望我们来到您的城市！（[email protected]）
帕洛阿尔托的电动汽车充电– Vanme Warheit在Vimeo上的Vetter家庭证词。
8.至少，要说服您的城市要求所有新建筑物都准备好使用电动汽车。再次，这是帕洛阿尔托（Palo Alto）在3年前所做的事情！（时间飞逝。）这非常简单-建筑法规应要求新建筑物必须排好线以方便安装EV充电点。
作为视频的一部分（或与其相关），如上面的视频所突出显示，还应该建立路边电动汽车充电站的简单许可程序。
或者，您可以更进一步-正如阿姆斯特丹所做的那样-该市可以为任何要求安装充电桩的居民安装路边充电站。
当然，仅在城市中为人们安装电动汽车充电站也是一个好主意！它甚至可以使没有家庭充电的人们使用第一代EV舒适地生活！
我猜那是4个想法，而不是1个-好吧，还有3个奖励想法。
9.自然地，推动可持续，步行，自行车友好，面向公交的发展模式和政策也是永恒的“休止期”。这甚至不应该再成为议程项目，但绝对仍然是。
这包括集中的核心和/或节点，良好的大众运输，面向运输的发展，令人满意的（而不是零散的和有限的）自行车基础设施，人类规模的街道等。
10.说服您的城市加入一些当地机构的电动汽车采购。电动汽车采购现在很有意义。总拥有成本使某些全电动和插电式混合动力车型成为许多应用的最佳选择-当然对于电动公交车队而言，但诸如雪佛兰Bolt，日产LEAF，日产e-NV200，雷诺佐伊和雪佛兰Volt之类的车辆都是对于许多类型的舰队也很重要。
奥兰多市的机队和设施管理部经理David Dunn在此领域拥有丰富的经验，我极力鼓励您与他取得联系，以获取建议和启发：[email protected]
所有这些行动都可以并且应该由民主党人和共和党人（以及绿党，独立党等）促进。绝对没有理由让民主党人垄断清洁技术行动，这就是联邦一级的结果。在城市一级，过道两边都有并且应该有许多清洁技术行动的支持者。
