雷诺Master ZE —大型全电动送货车,具有90-100英里的真实航程 宝马=欧洲电动车销量新高 eMotorWerks和EV电表组建JuiceStation — EVSE平台,用于加油站,零售商店,购物中心等。 Waymo(Google)通过内部生产将LIDAR传感器成本降低90%(75,000美元至7,500美元) 英国承诺向插电式货车/卡车赠款计划追加400万英镑 “上帝的候诊室”以100%可再生电力为目标 韦纳莫(瑞典)公共交通系统全电动,沃尔沃客车订购4辆巴士 事故车 兰博基尼Urus SUV插电式混合动力车,兰博基尼的第一款插电式汽车 吱吱声或不吱吱声—修复S型吱吱声吱吱作响 宜家在挪威的所有地区均设有电动汽车快速充电站 宝马集团,英特尔和Mobileye:2017年下半年的40辆自动测试车的机队 Mobileye与HERE合作将众包高清地图用于自动驾驶汽车应用 马斯克表示,特斯拉与SolarCity合并毫无疑问,提供了数字 欧宝Ampera-e试驾(视频) 阿诺·施瓦辛格&克雷塞尔电气(Kreisel Electric)奔驰G级电动汽车的合作伙伴 英国诺丁汉增加了13辆比亚迪电动公共汽车,西班牙毕尔巴鄂增加了2辆Irizar i2e电动公共汽车 未来的雷诺和日产电动汽车将共享同一平台 日产聆风(Nissan Leaf Hearse)-英国的Leverton&Sons提供“环保音乐”选项 无线充电初创公司WiTricity将与通用汽车合作 全新日产LEAF售价$ 11,840在科罗拉多!在德克萨斯州的$ 11,510! Amtrak在纽约的240亿美元翻新计划距离联邦融资更近 Tesla Powerwall 2逆变器意味着“ Apple vs Android”储能之战 在移动中:未来的颠覆性运输模式 收费特斯拉增压:对特斯拉好还是坏? 宝马i3 =欧洲第1名11月,三菱欧蓝德PHEV = 2016年1月–11月第1名 2017沃尔沃XC90 T8插电式混合动力试驾评论 EV-Box进军北欧国家 比亚迪在墨西哥城C40峰会上首次亮相SkyRail系统 滑铁卢大学研究人员将在安大略省测试自动驾驶汽车 荷兰:到2035年只有零排放汽车(新车销售),以及居民天然气的逐步淘汰 欧洲的第一个城市快速充电站-位于荷兰海牙 预测美国联邦电动汽车税收抵免何时向特斯拉买家到期 过境与空中的相互关系是巨大的,奇妙的,过分的 打开新的ChargePoint Express Plus系列包装 菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)展示了门户概念-250英里范围的全电动,半自动厢式货车 日产本月开始在伦敦测试自动驾驶汽车 CleanTechnica T恤和杯子! 每年有10个州的汽油车在健康和气候方面的成本为370亿美元 瑞典电动汽车初创企业Uniti通过Fundedbyme活动筹集了123万欧元 特斯拉Model S长期审查-第一年总结(CleanTechnica独家) 得到还是得到一辆“旧”特斯拉Model S?无需插电的性能刷新套件即可顺利运行 大众Exec:一些公司战略家预测,到2023-2025年,电动汽车与柴油的成本均等 一年后我的EV充电方式-仍未在家充电 捷豹I-Pace电动SUV步行视频 Lucid Motors(Atieva)工厂将在亚利桑那州生产400英里的Atvus 小ito Quanergy为汽车大灯+ LiDAR概念进行合作 据报道,谷歌的自动驾驶汽车部门正准备从字母X拆分 特斯拉向所有HW2车辆推出增强型自动驾驶仪 日产揭示了新的音符(e-Power)—混合动力而不是插电式混合动力(赞!)

雷诺Master ZE —大型全电动送货车,具有90-100英里的真实航程

总部位于法国的汽车制造巨头雷诺(Renault)最近透露了第三代万事达(Master)中型货车的全电动版本,这使对全电动货车感兴趣的雷诺买家可以与流行的Kangoo ZE并驾齐驱。

这款新的全电动货车在最近的布鲁塞尔车展上亮相,配备33千瓦时(kWh)电池组,实际单次充电范围约为90-100英里(145-160公里),和一台57千瓦(76马力)的电动机。

欧洲(NEDC)的测试周期范围显然为124英里(200公里),如上所述,实际范围要低得多(通常如此)。

Green Car Reports提供了与现有的Kangoo ZE的比较:“自2012年以来,Kangoo ZE紧凑型送货车已与Zoe一起在某些欧洲市场销售。像2017年的Zoe一样,它最近也从22千瓦时进行了电池升级,尽管电动Kangoo的电池组仅上升到了33千瓦时,而最新的Zoe却只有41千瓦时。这使新型Kangoo ZE的NEDC额定射程为270公里(167英里),相当于美国EPA的120英里。”

因此,新的雷诺Master ZE是在额外存储空间范围内进行权衡的。

不幸的是,由于雷诺没有在美国销售产品,因此住在这里的我们这些人暂时只能垂涎三尺。也许日产很快就会在不久的将来发布全电动e-NV200?

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。