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上个月，欧洲电动汽车市场的注册量超过17,000，与2015年10月相比下降了1％。这种销售下滑肯定与2015年最后一个季度由激励产生的销售热潮有关，因此，预计这种趋势将在今年年底持续下去。在十月份，我们看到了排名靠前的平衡排名：
＃1 BMW i3 –由于33 kWh机组的大量到来，BMW i3继续给人留下深刻的印象，在10月又获得了＃1奖杯，这次交付了1,656辆，同比增长51％。吸收改进后的Bimmer的最大市场是挪威（503个单位，所有BEV），德国（391个交付，其中117个是REx单位）和奥地利（164个交付，11个REx）。
＃2雷诺佐伊–注册量同比下降21％至1,447个单位。看来40千瓦时的版本已经让人感觉到了，买家正在等待扩展范围的版本。让我们看看这家法国汽车制造商是否在12月进行了特斯拉式的特技表演，并以创纪录的水平交付了其Zoe ZE40。它肯定有足够长的等待名单，使我们感到惊讶。雷诺，我能听到3500个单位吗？回到十月，除了法国市场（844套）外，法国舱口在挪威（161套）和德国（147套）也卖得很好。
＃3三菱欧蓝德PHEV –在一场激烈的比赛之后，日本SUV在10月3日举行，注册了1,444辆汽车，仅落后于雷诺佐伊三辆。但是，由于荷兰和瑞典的激励措施导致去年底的销量大幅上升，三菱的插电式SUV销售同比下降了43％。在失去了这两个市场之后，Outlander PHEV现在使英国和挪威的销量保持高水平，但没有2015年的水平。
＃4大众帕萨特GTE –除了通常的瑞典和挪威，帕萨特GTE的狂热爱好者之外，大众汽车的中型产品在荷兰也越来越受欢迎，十月份注册了250辆，这是该年的最佳成绩。这帮助editedit在欧洲排名第四，交付了1372辆汽车，这是2016年的最佳成绩。通过合理地组合电动范围，空间，功率和价格，帕萨特GTE有望在欧洲成为公司乘用车的成功之选。
＃5日产聆风–日本的掀背车销量惊人地同比增长5％，达到1,212辆，英国，法国和挪威的销量足以保持其最佳状态。如果Nissanhad跟随雷诺并推出40 kWh的Leaf，那么预期的销售可能会更高。距离一年60 kWh的第二代Leaf尚有一年，这位电动汽车先驱应该再进行一次升级，以高调结束其职业生涯，您认为吗？日产，永远不会太晚。…
年初至今排行榜–雷诺佐伊（Renault Zoe）和欧蓝德（Outlander）PHEV跑步 Neck to Neck
从年初至今的排名来看，由于英国销售情况的更新（现已从第三季度开始正式公布），欧蓝德PHEV更加接近行业领先的雷诺佐伊。只有12辆分开，这可能是一场激烈的比赛，直到最后—雷诺取得了成果，并且能够及时交付足够的Zoe ZE 40辆，以击败日本SUV。如果雷诺不成功，我会感到失望，但是最近，又有很多预测相互矛盾，所以……
在领奖台下面，充满活力的BMW i3一直在进步，目前排名第四，将特斯拉Model S降至第五，而雷诺Kangoo ZE则从一个月的积极表现（557辆，年度最佳）中获利，攀升至第16位。
现在，该报告涵盖了前30个型号，我们可以看到一些以前没有引起注意的有趣事件，例如Audi Q7 e-Tron的稳步攀升，得益于540辆，跃升至＃22，或者出现了＃29梅赛德斯GLC350e上个月个人最佳成绩256辆，因此成为“ 2016年最佳新人”，仅次于媒体友好的特斯拉Model X（＃21）。一个有趣的时代标志是，所有这三个后起之秀都是豪华SUV。嗯...
十月份，梅赛德斯GLE500e取得了令人惊讶的性能，获得了180辆的新纪录，因此梅赛德斯似乎正在增加其插电式SUV的产量，这对S500e旗舰也需要做。宝马740e撼动了这一点自从4个月前登陆以来，市场稀少，巴伐利亚的驳船现在仅比梅赛德斯S500e落后18个单位（510比492），比上个月的三星级竞争对手多卖了100个单位。全尺寸轿车插件奖杯。
受益于i3的强劲发展势头，广泛的阵容以及在整个欧洲大陆发布的强劲广告，宝马在制造商排名中获得了更多好消息。宝马是唯一一家做得如此出色的广告商，它帮助这家总部位于慕尼黑的制造商（16％，增长1％）将大众汽车（15％，下降1％）从领导职位上撤了下来，考虑到宝马在2015年底排名第六，这一壮举令人印象深刻，只有8％的份额！
在第三名中，雷诺占有13％的份额（下降1％），其次是日产（11％）和三菱（10％）。
