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上个月，欧洲电动汽车市场有18,500多个注册，比去年同月下降5％。这种销售下滑与某些主要电动汽车市场在2015年第四季度基于激励的销售热潮有关，因此，预计这一趋势将持续到12月。上个月，排名最高的位置与10月大致相同：
＃1 BMW i3 –由于33 kWh单位大量运往挪威（已注册1,014台），BMW i3赢得了四个月来的第三畅销书称号，这次是在欧洲注册的2,092辆汽车，同比增长51％。除挪威外，Bimmer表现出色的其他市场是德国（291架），法国（117）和奥地利（97架，1雷克斯）。
＃2三菱欧蓝德PHEV –这次日本SUV的销量超过了雷诺Zoe，事实证明这是两个截然不同的EV之间的激烈竞争，11月登记了1,512辆SUV夺得银牌。与10月份相比，该数字增长了7％，但仍比去年同期下降了48％，原因是去年年底荷兰和瑞典的激励措施变化严重刺激了销售。尽管荷兰市场亏损，但欧蓝德仍设法在四个国家（挪威，瑞典，德国和英国）以三位数的价格出售产品。关于与Zoe争夺2016年冠军的激烈竞争，Outlander PHEV在11个月后比Zoe领先89架。太棒了！
＃3雷诺佐伊（Renault Zoe）– 11月，佐伊（Zoe）的注册量同比下降30％，至全欧洲注册的1,438辆汽车。由于40 kWh的批量交付延迟，买家等待扩展版本，因此该模型处于“无人区”。由于不太可能在12月出现特斯拉式的特技表演，因此2015年12月交付的3,000辆车在2016年12月似乎不太可能。上个月，德国（303个注册），丹麦（137个）和挪威（100个）的良好表现还不足以弥补其国内市场（547个）的下滑。
＃4大众帕萨特GTE –大众的中型产品继续取得良好的成绩。除了通常的瑞典人（295辆）和挪威人（173个）（帕萨特GTE爱好者）之外，这款大众汽车在荷兰也取得了不错的成绩，注册了363辆，这是今年以来最好的成绩。所有这些使帕萨特GTE达到了欧洲第四名，注册了1,067辆汽车。通过合理地组合电气范围，空间，功率和价格，Passat GTE在欧洲的公司机队中获得了成功。
＃5日产聆风–尽管已经销售了近6年，并且随着新的更新即将发布，但日本的掀背车实际上在11月同比增长了57％，达到1,030辆。通过大幅打折，推动了整个欧洲的销售，尤其是在挪威，英国，德国和法国等大批量市场中，Leaf证明了，如果定价正确，小型号仍然可以卖得很好。具有讽刺意味的是，一年前250公里的航程被认为是一项重大改进，但现在被认为是“小范围”。…
年初至今排名-欧蓝德PHEV接近2016年最佳卖方称号
在一年的大部分时间里奔跑并有望最终获得“最畅销”称号之后，新的40 kWh雷诺Zoe的交付延迟拖累了Zoe的性能。这些延误实际上使其在11月底跌至第二位，仅落后三菱欧蓝德PHEV 89辆。尽管Outlander PHEV的销量同比下降了24％，但仍然保持了足够的势头超过法国掀背车，现在是赢得2016年冠军的最佳人选，这将是其连续第三年获得冠军！感觉就像是那些足球比赛，其中一支球队（Renault）开始时很喜欢，但最终在第85分钟输给了自己的进球。…现在其他所有车队（三菱）要做的就是再等几分钟，然后再举起奖杯。
在争夺第一名之后，其他畅销车似乎在第三名（日产聆风），第四名（宝马i3）和第五名（特斯拉Model S）上都有据点。
在排名前5位的下方，排名第7的大众帕萨特GTE正在与其较小的兄弟＃6 Golf GTE并驾齐驱，12月可能会在这两者之间带来排名变化。保持同级车位不变，BMW 225xe Active Tourer（11月828个注册，新的个人记录，至今累计4,986个）已超过其更大的X5 xDrive40e相对型号（4,893个注册），并排名第13位。
11月带来了一些令人惊讶的表现，从西班牙的车队交易到旧车型雪铁龙C-Zero的373辆（4年最佳成绩）到现代Ioniq Electric的494辆在多个市场受到了热烈欢迎。梅赛德斯（Mercedes）也迎来了两个新生婴儿，即GLC350e（11月372号，最高排名27）和E350e（11月227号）。
在制造商排名中，宝马巩固了其领先地位（17％，上升1％），超过了大众汽车（15％），雷诺位居第三（13％），日产排名第四（11％），三菱排名第五（10％）。
