旅行汽车网上个月，欧洲电动汽车市场约有30,000个注册，比去年同期下降11％。但是，销售下滑与2015年最后一个季度的激励性销售热潮有关。
不过，上个月，排名靠前的再次受到荷兰市场销售高峰的影响：
排名第一的大众Passat GTE –这款大众中型汽车在12月创下了创纪录的成绩，注册了3,310个。荷兰吸收了所有Passat GTE注册的83％（2,736个），使像瑞典（150个单位）和挪威（159个单位）这样的普通面包和黄油市场饿死了。通过合理地组合电气范围，空间，功率和价格，Passat GTE在整个欧洲的公司机队中不断取得成功。
＃2雷诺佐伊（Renault Zoe）–尽管经历了漫长的征战之一，但由于雷诺准备从三菱欧蓝德PHEV中恢复YTD的领导地位，注册量同比下降了9％，至2,867辆。这主要是因为40千瓦时版本仅在法国和本月末才批量交付，使得经销商几乎没有存货可以出售。因此，法国掀背车在国内的表现不错（1,928辆，同比增长22％），但在其他地方却令人失望。
＃3三菱欧蓝德PHEV –为了保持年初至今的领先地位，日本SUV在12月的荷兰销量激增（1,065个注册）中获利，达到2,393辆的销售高峰，但由于失败，三菱在第3个月结束分别向挪威（259个单位，比前一个月下降33％）和英国（440个单位，同比下降35％）交付他们通常的每月Outlander修复方案。他们无法增加产量吗？
＃4 BMW i3 –德国突击队掀背车继续受益于33千瓦时的销售增长，本月交付了1,819辆。除了通常的挪威（413个单位）以外，Bimmer表现出色的其他市场是德国（433个交货），英国（250个交货）和瑞士（149个）。
排名第五的梅赛德斯C350e –尽管梅赛德斯C350e在最高排名中没有出现很多，但在前五名中仍然表现出色，去年12月，它在荷兰和英国的强劲销量中均获利，两者销量均超过500辆，达到了1,622个注册的近乎创纪录的业绩，证明了由于财政激励，车队和中型经理正在热衷于插件（如果没有其他事情的话）。现在，他们是否在晚上插入公司的汽车是一个完全不同的问题。…
年初至今排名–雷诺佐伊（Renault Zoe）赢得模型奖杯，宝马制造商奖杯
在争夺“最佳卖方”称号的激烈竞争之后，由于40 kWh雷诺Zoe装置的交付延迟人为地拖累了Zoe的性能，雷诺模型最终在两枚银牌和一枚铜牌之后，终于获得了第一枚金牌， 2016年注册了21,735辆（其中422辆为2座LCV，又名面包车），比两届冠军三菱欧蓝德PHEV领先417辆。尽管欧蓝德PHEV的销量与2015年相比下降了32％，但仍然让雷诺感到不寒而栗，直到12月的最后一周才真正获得“畅销书”头衔，直到Zoe的交付真正开始。
正如预期的那样，日产LEAF在今年第三季度结束时，注册了18,827辆，同比增长21％，实际上是自2011年到来以来欧洲最好的一年-所有这些都要归功于上半年的30 kWh电池和沉重的动力。打折以后。
在领奖台下，大众帕萨特GTE跃升了两位至第5位（仅领先于特斯拉Model S），而奥迪A3 e-Tron和沃尔沃V60插件则分别从荷兰的强劲表现中获利，分别上升了一位。至＃11和＃16。
谈到登山者，引领潮流的18号奥迪Q7 e-Tron和19号特斯拉Model X在排名中获得了几个位置，特斯拉模型获得了“年度最佳新人”奖。
当今，电动汽车市场上的热门产品是豪华SUV类。沃尔沃XC90 T8凭借近10,000辆的销量赢得了这一奖项，是2015年获奖者销量的三倍（保时捷卡宴PHEV，3,385辆）。有趣的是，今年，四款豪华SUV（沃尔沃XC90，宝马X5，奥迪Q7和特斯拉Model X）的销量超过了去年的冠军。确实很热。
在制造商排名中，宝马以17％的市场份额赢得了首个制造商头衔，而去年的冠军大众（Volkswagen）排在第二（15％），雷诺（Renault）排在第三，份额为13％。日产和三菱紧随其后，均为10％。
有趣的是，2015年，宝马仅以8％的份额排名第六。这种转变的原因在于宝马不断扩大的i-Performance PHEV产品阵容全速销售，以及新的33 kWh版本的i3，这使RWD掀背车的销量达到了创纪录的高度。
本文还发表在EV Obsession，EV Sales博客站点和我们的Electric Car Sales页面上。
