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重型电动客车公司Proterra最近通过最近的第五轮融资获得了1.4亿美元的新资金。
据报道，这些新资金是与金融业巨头摩根大通（JP Morgan）合作募集的，将用于“戏剧性”加速美国两岸的生产能力，以及持续开发下一代电动汽车产品。 。
在新一轮的股权融资中，未公开的投资者获得了4000万美元，一些新投资者又获得了6000万美元，而现有的董事会级别投资者的差额由Tao Capital Partners，GM Ventures，Kleiner Perkins，Constellation Technology Ventures，88 Green Ventures和Edison Energy等。
该消息是在我们之前（9月份）报道的该公司新的Catalyst E2系列电动客车的几近报道的，这种电动客车每次充满电的额定行驶里程约为350英里。
为了更好地理解该公司为何寻求新资金的原因，Proterra的销售收入在2016年（与2015年相比）翻了一番还可能在此处有所说明。因此，该公司显然可以在未来几年中快速增长，因此需要进一步的股权融资。
新闻稿提供了有关公司扩张计划的更多详细信息：“ Proterra旨在将其位于南卡罗来纳州格林维尔的East Coast工厂的产量提高300％，并在其位于洛杉矶县的工业市工厂开始生产。这些设施相结合，将更有效地为美国各地的客户提供服务。Proterra将雇用洛杉矶，硅谷和格林维尔的主要人员来支持产量增长以及实施新的制造设备和系统。”
Proterra董事会主席（也是Kleiner Perkins Caufield＆Byers的合伙人）罗布·约翰逊（Rob Johnson）评论：“对于Proterra来说，2016年是不平凡的一年，该公司的未来增长看起来同样充满希望，因为运输机构正迎来一个转折点，这些运输机构正在拥抱从柴油和CNG动力客车到零排放大众运输的枢纽。Proterra的新Catalyst E2系列代表了化石燃料公共汽车的首次直接替代。它具有更高的成本效益，为公众健康和环境带来了积极的好处，并且性能仅次于柴油。”
我对看到Proterra的未来几年的扩展计划非常感兴趣。在目前从事电动汽车行业的所有美国公司中，Proterra是为数不多的似乎对事物产生真正影响并刺激向零排放汽车更快过渡的公司之一。
