现在,许多人都在撰写有关雪佛兰Bolt的评论文章,因为Bolt可用于试驾。当然,CleanTechnica中有几件作品,而最新的则是它的外观。
Bolt也表现出色,人们对Bolt的操控性,范围和内部空间印象深刻。但是,他们仍在根据一组简单的统计数据比较这两种汽车,其中未列出所有创新,也没有列出特斯拉带来的差异。
因此,让我们浏览一个更大的列表,并汇总一个加权评估矩阵。对于那些迫不及待的人,上面的雷达图可以快速地讲述这个故事。
对于那些对细节感兴趣的人,让我们看一下每个与众不同的因素。如果单击,下面的视力表确实会扩大。
Bolt并不令人兴奋,但让我们针对这些因素使用加权评估矩阵对其进行量化。下表针对区别点将每个元素从1(低)到5(高)进行排序,然后尝试定义每辆汽车的平均购买者会考虑该因素的程度。
当您了解Model 3相对于Bolt的所有优势时,此加权评估表明它几乎是理想值的两倍。但是,这是消费者权重的综合假设,而不是行为经济学的研究,并且个体消费者的差异会很大。
我很高兴Bolt的生产。评论表明,雪佛兰实际上制造出了一款有能力的汽车-它已经赢得了主要的汽车奖项,即2017年年度汽车趋势汽车。但这不是特斯拉Model 3,它将远远超越“胜任力”,并在价格更高的不同类别中竞争。
我也完全不感到惊讶,雪佛兰将其拉回了合规性汽车的状态,而不是原本打算的“美国每个州”的汽车。当然,那是“美国州”,而不是多个国家/地区。Model 3将于2018年在全球大多数发达国家上市。可用性也将成为一个因素。