2014年日产LEAF可以说是本质上的“免费汽车”（YMMV！）

[更新：我在文章中的两个地方都注意到了这一点，但请记住，进行任何此类计算的关键取决于几个假设，这些假设可能会相差很大，并且基于您的个人故事。因此，请跳入电子表格并修改适合您的故事或认识的人的假设。以下只是几个示例。]

如果像我一样，您多年来一直享受无车生活，那么上面的标题是错误的。但是，如果您是在汽油车中四处行驶的普通人，那可能是100％准确的*。

首先，让我们开始做一些假设[更新：由于很多人都希望比我最初使用的默认价格更高的电/充电价格-这已经是我妈妈一年使用LEAF支付的价格的3倍，但也低于大多数读者的平均预期-我在下面用不同的假设列表开始。实际上，我只是在使用许多人参加并玩过数字之后的表中的假设，只是我将里程从17,000（非常高）更改为14,000（大约是全国平均水平） ）。下表之前的整个部分都是新的，但本文的其余部分也显示了原始内容]：

正如您在下表中所看到的，在这些假设下（我认为这是相当保守的，但是请尽量插入您认为准确的数字），LEAF的总成本（前期购买以及运营和维护）将大约5年后与您的有偿购车相同（因此，基本上只是操作和维护）。但是那时候您将驾驶2014 LEAF，而不是1995 Camry。

正如读者已经指出的那样，可能还需要考虑其他成本–保险，如果您愿意并且可以拥有一个家庭充电站，则说明该电池可以使用5至10年还是可以更换。

从根本上说，该工具是一种激励手段，促使人们查看选择方案并考虑其个人情况。这里使用的许多假设都有很大的差异。玩自己的号码很有趣！

根据具体情况（ymmv），节省的费用或费用会有很大的差异，因此，如果您想根据自己的情况或认识的其他人的情况来计算数字，请随时在此处进行操作。并随时给我们留下您所发现内容的注释。

当然，省钱并不是电动的唯一理由。您可能只是为了抗议这一点而做，或者可能是因为电动汽车还有许多其他好处。但是，在驾驶更新更好的汽车时省钱的潜力应该是许多普通买家的巨大吸引力。

* MrSteve007的帽子提示，以刺激这件作品。