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他们说，在阳光下没有什么新鲜事物，但Jahammer J1电动摩托车离您越近越好。Johammer E-mobility Inc.的创始人Johann Hammerschmid说到他造型奇特的作品：“这是对马概念的自然回归，这是因为发动机产生了噪音和污染。”有些人将其外观与中世纪使用的大型花生或用于赛马的马匹进行了比较，但它看起来也很像1950年代的高士（Cushman）小型摩托车和Quonset小屋之间的十字架。
该自行车具有12 kWh的电池，可在高速公路上行驶186英里，而在丘陵地区或越野使用时则更少。这使其成为市场上续航时间最长的电动摩托车。自2014年以来，约60辆Johammer J1已在欧洲销售。哈默施密特说，他首先在2017年开始考虑制造这辆自行车。他的工厂位于奥地利东部，靠近捷克边境。
自行车的两个显着特征是波纹聚丙烯车身和中心轮毂转向系统。Hammershcmidt说，乘坐J1只需几英里即可适应其操控特性。J1没有仪表板。数据显示包含在每个后视镜中。旋转油门使其脱离骑乘者会产生再生制动。扭曲越多，自行车的速度就越慢。还有一个倒车档可以协助停车。车轮，制动盘和轮胎是从外部供应商处购买的，以确保自行车符合道路法规。其他所有东西都在内部建造和组装。
但这只是Johammer J1故事的一半。电池仅比最新的Tesla Powerwall电池小一点，骑行完成后可插入电源，并用作家庭或小型企业的蓄电池。这使其非常适合那些安装了住宅太阳能电池板的用户。Hammerschmidt说：“像这样的摩托车是取决于天气的，因此没有一辆汽车更适合作为储藏的次要角色。”
他为自己的发明与任何常规描述都不完全相符而感到自豪。它是车轮上的蓄电池还是摩托车，还是蓄电池？“我们处于100年前的舞台上。基础架构有限，但增长迅速。” Hammerschmid说。“同样的事情也会发生在电动汽车上，而不仅仅是加油站进行充电。”房屋，工作场所，购物中心，停车场—都将成为充电的地方。他说：“步伐的变化将比我们目前想象的要快。”
顶级产品Johammer J1的价格约为27,000美元，该公司已开始进行众筹活动，以帮助扩大生产。Hammerschmidt说，他正乘坐多功能绿色运输的早期浪潮。“这一趋势是不可逆转的，我们在所有领域，尤其是与出行相关的领域都看到了这一趋势。”
他可能是正确的，但他的创作从各个角度仍然看起来很奇怪。也许这就是创新的代价。
