电动汽车充电网络领导者正在…

最初发表于EV Obsession。

我仍然很难相信我是“早期采用者”。很快，我希望我不会在思考“为什么没有更多的电动汽车驾驶员？”好吧，我要感谢我的幸运星。首先，我感谢CleanTechnica.com和EVObsession.com指出我“正确的谋杀”。但是，推动电动汽车运动的不仅仅是汽车和社会支持。整个“ EV生态系统”已经到位，并且还在不断发展。

例如，Navigant Research填补了我们的空白，即使对于我们的早期采用者而言，也有广泛的EV充电支持。“政府，公用事业和汽车制造商越来越多地支持商业充电基础设施的部署。”ANavigant Research关于电动汽车充电网络的“排行榜报告”显示了该领域的一些主要参与者。

我不属于常客，我不向居住地收取任何费用。这使我严重依赖并感谢这些早期负责的领导者。有趣的是，Navigant如何对其进行排名。该公司写道：

“虽然当今大多数车辆充电都是在驾驶员的个人家用充电器上进行的，但许多寻求刺激对插电式电动汽车（PEV）需求的利益相关者都认为，广泛，便捷的充电方式对于实现这一目标至关重要。利益相关者因此支持在办公大楼，停车场和其他地点部署公共充电站点和设施，而充电站点所有者看到了越来越多的PEV驾驶员的需求。”

的确，我感谢萨拉索塔的计划-这正是这个乐观的市政当局所提供的。

这是电动汽车的有趣时光。随着该行业一度被垃圾场压垮，电动汽车因其卓越的技术，健康，性能，行驶质量和气候因素而重新流行。而且，是的，我们感谢Elon Musk指出电动汽车比迷你裙更凉爽。太酷了。现在还不是时候切碎单词。但是他们仍然需要一个发达的服务生态系统才能蓬勃发展。（有趣的是，尽管拥有Supercharger网络，Navigant仍使特斯拉不在该排名之列。）

如果您不喜欢化石燃料的大手笔，请选择电动汽车，骑自行车和公共交通工具来投票。另外，还要感谢为实现这一目标的公司，组织和政客。

返回导航：“商业充电市场吸引了众多提供各种解决方案的供应商。五年前，针对这一市场的参与者众多。此后情况发生了变化，一些大公司退出了，小公司关门或合并。同时，商业充电市场本身也在不断发展。”