特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近发布的一条推文显示,应对热门的超级充电站的拥堵现在是该公司的“重中之重”。不足为奇,但值得一提的是,一些受欢迎的Supercharger地点变得拥挤(尤其是只有几个充电站的早期地点)。
公司首席执行官在推文中使用的词语是“增加现有增压器位置的容量”,这有点模棱两可。除增加失速数量外,“增加容量”是否还与缩短充电时间有关?
这是推文:
在特斯拉宣布新的“空转费”之前,此消息非常接近,该价格现在被用来阻止车主在充电完成后将其车辆留在增压器位置。这应该有助于减少一些在繁忙的增压器位置的交通拥堵,但不是全部。
特斯拉(Tesla)取消了新的特斯拉Model S和Model X销量的无限制终身免费充电的举措,这一变化于昨天生效。
Teslarati提供了更多上下文:“马斯克在Twitter上承认,一些较忙的Supercharger地点正在'溢出',而附近的其他地方仍然是空的。为了解决这个问题,特斯拉将专注于扩大现有位置的增压器档位。在早期,大多数增压站只有四个档位,但后来扩展到八个和十二个档位,我们看到了同样的情况。”
考虑到以上几点,据报道,特斯拉将引入一种监控增压器利用率的方法,以帮助驾驶员在需要时找到可用的加油站。当然,这种改进将通过软件更新来实现,大概在今年的某个时候。这应该有助于大大减少增压器的拥堵。