旅行汽车网保时捷Mission E项目是911混合动力版的开发的优先项目，尽管有一些早期传言，但保时捷研究与发展负责人Michael Steiner最近在巴黎车展上发表了评论。
显然，尽管正在做一些工作以在911中实现918混合动力技术，但目前实际上“没有批准的911混合动力模型开发计划”。
斯坦纳表示，尽管确实存在研发（用于混合动力911），但“没有在短时间内做出决定的决定，但我们一直在不断地考虑。”
取而代之的是，一辆全电动超级跑车引起了人们的关注。“我们决定将任务E作为我们的优先任务。它正在批量开发中。”
“优先”是施泰纳的意思是，该公司现在将投资7.82亿美元用于新的装配车间和汽车喷漆车间，并雇用1400名员工。这是Steiner提供的更多信息：
“ Mission E的概念设计再次从技术上为我们提供了使用此平台做更多事情的潜力，并且我们还考虑了电池电动业务是否会快速增长，并且我们认为整个业务将发生变化，而且很可能会很快在某个触发点。那应该不是唯一的电池电动汽车。总的来说，我们认为这可能是第二步或第三步，而且就任务E的平台而言，没有理由认为它只能是一个人体式平台。
“至少，看起来像一辆完全电动（驱动）的新车的市场潜力要比911的另一种衍生产品更大。”
Teslarati提供了更多功能：“使命E展示了在制造汽油动力汽车方面具有深厚历史的著名德国制造商如何意识到电动汽车是必经之路。同时，新的911计划于2018年推出，但如果该公司的计划中包括混合动力车，则很可能要到2020年才会出现。为什么是2020年？届时，新的严格欧洲排放法规开始实施。2021年汽车燃油效率标准比2007年的车队平均水平降低了40％。为了鼓励生态创新，如果制造商根据独立验证的数据为车辆配备创新技术，则将获得相当于每年最大节省7g / km排放量的制造商排放配额。”
