旅行汽车网我们在CleanTechnica上花费了大量时间，解释了为什么电动汽车将接管交通行业，为什么您的下一辆汽车应该是电动汽车，以及这种过渡的早期阶段如何发展。目前，只有约1％的新车销售是插电式汽车销售，但我们许多人相信，电动汽车销售已准备好入侵主流市场，并开始以更为明显的方式滚雪球式增长。
在本文中，我想谈一谈的问题是，一旦我们接近过渡期，即当新车销量的50％以上是电动车时，个人运输业的外观和功能会有何不同？
哦，该死，我的加油站在哪里？
加油站的消失可能会在某一时刻推动电动汽车的滚雪球式增长。看起来似乎很明显，但这也是我们大多数人可能尚未考虑的事情。（感谢读者鲍勃·华莱士（Bob Wallace）首先将这一点带入了我的脑海。
缺乏公共电动汽车充电站是广泛采用电动汽车的最后一个实际障碍*，但是电动汽车的一大好处是可以使用任何电源插座对它们进行充电，包括工作场所墙壁上的家用车库插座等等。汽油车没有这种优势。一旦加油站开始受到不断变化的汽车市场的挤压，它们将变得越来越难找。随着他们越来越难找到，越来越多的人会鄙视去加油站的不便，并会改用电动汽车。这将是一个美丽的反馈循环。
即使加油站稍作调整并安装了EV充电档，仍然有一点可以在家庭，工作场所，公园，购物中心等处进行充电。要访问这些士力架和雪碧店的人越来越少，而且越来越多的人会离开业务，使汽油车车主的生活越来越艰难。
现在，ICE负责人？
在电动汽车过渡之初，汽车业高管有许多选择可以延缓采用速度，并假装天然气汽车将在未来几十年变得流行。随着过渡的加快，他们将面临越来越大的压力，要求他们为市场的后期变动道歉并安排自己的房子。我们已经步入正轨，股东们向戴姆勒，宝马，大众，菲亚特克莱斯勒，日产和雷诺的高管施压，以解释他们对特斯拉Model 3的反应。
那些艰难地接受未来的高管将被欢迎提前退休。新兴的电动汽车专家和爱好者将控制方向盘。他们将试图在过大的扭矩和旋转中引导公司安全。如果他们喜欢挑战，那么他们一定会乐在其中，因为他们会迎接挑战。
我们可以再次呼吸！
呼吸被高估了吧？我们很多人都认为空气污染是理所当然的-“嘿，那只是城市生活。”我们不知道它有多危险，多久会导致癌症或如何影响我们的思维能力。但是，当我们转向电动汽车，公共汽车和卡车时，我们许多人将会欣赏到宜人的新鲜空气和更高的生活质量。也许我们不会注意到我们的认知能力更强，但事实会如此。
参观一个污染严重的城市会感到震惊。其余的汽油车将更加突出。许多城市将决定是时候从其中心禁止污染车辆了（有些已经这样做了）。
我们可以再次看到！
这是烟雾弥漫的巴黎照片：
这是我爱巴黎的照片：
你喜欢哪个？
一位读者告诉我，您几乎看不到洛杉矶外围的山脉（下图）。真可惜-这是一个美丽的场景。但是，当电动汽车开始接管时，山脉将越来越可见。
老兄，谁在开那个吵闹的车？
随着汽车变得越来越安静（通过放下ICE引擎并转为电动），人们将不再接受低效的化石兽的噪音。我们将欣赏安静的生活方式和城市的其他声音。在某些时候，嘈杂的汽油车会以某种方式对我们脱颖而出，我们想知道为什么每个人都还没有电动。（自然，许多电动汽车驾驶员已经发生了这种情况，但请想象一下，当> 50％的汽车是电动汽车时，我希望届时每个人都注意到这种差异。）
老兄，我在哪里可以找人修理我的汽车？
尝试寻找可以修复胶片相机的人。尝试寻找可以修复打字机的人。与加油站的困境类似，随着越来越少的加油车被出售，可以修复它们的机械师将掉落地图。零件也将更难拿到。修理汽油车的成本将上升。这将再次推动电动汽车以更快的速度向前发展，雪球不断增加。
癌症，心脏病和哮喘的发病率将下降。
说够了。
（是的，这与“呼吸”要点有关，但值得一提。）
谁在开车？
到电动汽车销量占汽车销量的50％以上时，无论如何，我们很可能已深入到自动驾驶汽车时代。正如Elon所说，这比我们大多数人想象的要“快得多”。你会开车吗？你会拥有汽车吗？
您将拥有哪种品牌的车？
如果您有车，那么您认为自己会拥有哪个品牌？菲亚特？福特？特斯拉？阿蒂耶娃？苹果？谷歌？法拉第未来？
几家汽车制造商将因其向电动汽车的缓慢过渡而面临破产。哪个会通过？哪个公司会创造出比其化石母公司更久的电力子公司？哪些会在汽油火焰中崩溃并燃烧？目前还很难知道，但我敢打赌，汽车市场的前景将大不相同。
Zachary Shahan为CleanTechnica拍摄的照片（保留一些权利）/ D€NNI $（保留一些权利）/ Moyan Brenn（保留一些权利）/ Sam Gao（保留一些权利）
*正如我经常提到的那样，我认为目前的心理障碍对电动汽车的广泛采用造成了更大的阻碍。
