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从第一天开始，特斯拉就一直在推动汽车技术的发展，并继续推动很多主题，例如每次充电的范围，汽车屏幕的尺寸（有时大小很重要），加速，安全功能等。这很好地融入了特斯拉技术下一章（自动驾驶技术）所需的功能集。
特斯拉今天在新的博客文章中投下了炸弹，说特斯拉今天生产的所有汽车都将配备完整的自动驾驶硬件。这则消息传开了特斯拉为许多卫星所做的工作的总结-最终确定了完整的自动驾驶功能所需的最终硬件集。令人惊讶的是，这一宣布对所有特斯拉（Model S和Model X）今天都有效，而且该技术还将在所有Model 3轿车中生产。
快速警告，这并不意味着从今天开始生产的所有特斯拉汽车在出售时都将是自动驾驶汽车。这意味着汽车将能够做到这一点。特斯拉博客分享该车将包括：
“八个环绕摄像头可在最大250米的范围内在汽车周围提供360度可视性。十二个更新的超声波传感器补充了这一愿景，可以检测到硬物体和软物体，距离几乎是现有系统的两倍。具有增强处理能力的前向雷达可在冗余波长上提供有关世界的更多数据，能够穿透大雨，大雾，灰尘甚至前方的汽车。
为了充分利用所有这些数据，一台新的机载计算机具有上一代计算能力的40倍以上，它运行了特斯拉开发的用于视觉，声纳和雷达处理软件的新型神经网络。该系统共同提供了一个驾驶员无法独自进入的世界的视野，可以同时在各个方向上观察并看到远远超出人类感知范围的波长。”
该功能集超越了特斯拉近几个月来所推出的技术的跨越式发展，当时特斯拉是无人驾驶技术的明显领导者。
有趣的是，随着新车辆推出具有更新的自动驾驶硬件的新产品，它们将不具备当今具有第一代自动驾驶硬件的汽车所具备的自动驾驶功能。起初，这似乎有点神秘，但这与特斯拉推出…更新软件的方式是一致的。
回想一下，随着“自动驾驶”硬件的首次推出，特斯拉在启动实际的自动驾驶功能之前等待了几个月。这是因为特斯拉想要（并且确实）验证了如果该软件处于活动状态，那么汽车将会做什么。它利用这次机会审查了汽车的硬件和响应，然后才允许汽车在方向盘上使用，然后在安全，虚拟（离线）的环境中使用。
对于新的硬件，采用相同的方法才有意义，即使对于最初的购买者来说不幸的是，在审核新硬件时会有所延迟。话虽如此……哇，这套新的硬件听起来像是对当前硬件的真正改变。40倍的计算能力！360度能见度！硬和软物体的可见性是两倍的距离！这确实是一项重大改进，应该给驾驶员和潜在的驾驶员足够的信心，以便在那时到来时完全控制汽车。
女士们，先生们，未来即将到来，特斯拉正在为之奋斗。这项宣布是在特斯拉前进方向上的官方赌注。除此之外，它为个人交通的未来提供了清晰的亮光-未来是自主的。汽车将自行驾驶。Johnny Cab将在我们的一生中成为现实，这一切都始于这一宣布。
事不宜迟，以下是特斯拉汽车官方博客的完整公告：
现在生产的所有特斯拉汽车都具有完整的自动驾驶硬件
Tesla Team 2016年10月19日
无人驾驶汽车将在改善运输安全和加速世界向可持续发展的未来过渡中发挥关键作用。完全自治将使特斯拉比驾驶员更加安全，为拥有汽车的人降低运输的财务成本，并为没有汽车的人提供低成本的按需出行。
我们很高兴地宣布，截止到今天，我们工厂生产的所有特斯拉汽车（包括Model 3）都将具有实现完全自动驾驶能力所需的硬件，其安全级别远高于驾驶员。八个环绕摄像机可在250米的范围内提供360度全方位的视野。十二个更新的超声波传感器补充了这一愿景，可以检测到硬物体和软物体，距离几乎是现有系统的两倍。具有增强处理能力的前向雷达可在冗余波长上提供有关世界的更多数据，能够穿透大雨，大雾，灰尘甚至前方的汽车。
为了理解所有这些数据，一台新的机载计算机具有上一代计算能力的40倍以上，运行了特斯拉开发的用于视觉，声纳和雷达处理软件的新神经网络。该系统共同提供了一个驾驶员无法独自进入的世界的视野，可以同时在各个方向上观察并看到远远超出人类感知范围的波长。
带有这种新硬件的Model S和Model X车辆已经在生产中，客户今天就可以购买。
在激活新硬件启用的功能之前，我们将使用数百万英里的真实驾驶条件进一步校准系统，以确保对安全性和便利性的重大改进。在这种情况下，具有新硬件的特斯拉将暂时缺少具有第一代自动驾驶仪硬件的特斯拉当前可用的某些功能，包括一些标准安全功能，例如自动紧急制动，碰撞警告，车道保持和主动巡航控制。由于对这些功能进行了可靠的验证，因此我们将通过无线方式使其迅速发展，并迅速扩展全新的功能。与往常一样，我们的空中软件更新将使客户始终处于技术的最前沿，并随着时间的推移，使每辆特斯拉（包括配备了第一代自动驾驶仪和较早版本的汽车的特斯拉）的能力不断增强。
