旅行汽车网现在某些家用全电动汽车的行驶范围是否超出了某些家用内燃机（ICE）的行驶范围？
这是能源效率和可再生能源办公室最近发表的一篇文章探讨的一个问题，该问题表明，确实存在一些全电动汽车（EV）的行驶里程比现在市场上一些ICE汽车更大。
该帖子还附有一张大图（如下图所示），该图显示了在2016车型年发布的EV，ICE汽车和插电式混合动力车（PHEV）之间的距离重叠。应该注意的是，下面显示的范围是基于美国EPA测试周期的估算值。还应注意，常规混合动力车辆包括在“汽油车辆”类别中。
其他一些注意事项：型号仅计数一次，其配置具有最长的使用范围。和PHEV范围估计取决于完全充电的电池和充满的汽油。
这是原始帖子随附的图表的说明：“虽然大多数电动汽车（EV）的续航里程都比汽油汽车短，但有些电动汽车的续航里程等于或大于某些汽油动力车型。对于2016车型年（MY），全电动汽车（AEV）的最大范围为294英里，而汽油车型的最小范围为240英里。插电式混合动力汽车（PHEV）使用汽油和从电网汲取的电力。PHEV车型的全电动范围相差很大，在MY2016车辆中，PHEV的总汽油和电动范围在150至600英里之间。自从进入大众市场以来，电动汽车的续航里程一直在增加，但是技术进步也增加了汽油车的续航里程。2016年，汽油车的平均续航里程为412英里，而最高续航里程则刚刚超过700英里。”
如果使用2017年的车型年份（及其等效年份），那么由于特斯拉Model S P100D，电动汽车的最大续航里程现在当然会在+300英里范围内。
查看图表，有趣的是插电式混合动力车的范围有多大-仅表明对于某些制造商而言，车辆并不是提供全电动功能的认真尝试，而只是一种激励措施，合规性汽车等。 。
PHEV的中位数范围最高也很有趣。
