特斯拉有望在2016年上半年实现50,000辆Model X和Model S的交付

我只能想象增加全新车型的生产所面临的挑战，特别是如果这恰好是贵公司从头开始设计的第二款车型时。作为特斯拉的长期投资者，我很高兴得到迹象表明，Model X生产面临的挑战似乎已经克服。特斯拉报告称，到2016年第二季度末，它每周持续生产近2,000个S型和X型石油救星。（“救世主”而不是“杀手”，因为这些电动汽车有助于将石油保持在地面上，安全地远离希望将其燃烧至死亡的汽车。）

2016年下半年每周生产2,000辆汽车意味着那段时间将生产52,000辆SUV和轿车。但是，特斯拉的目标是到第三季度末达到每周2200辆的稳定产量，到第四季度末达到每周2400辆的稳定产量。特斯拉重申了其2H的目标，充满信心的特斯拉将能够每周至少实现2,000辆汽车的销售。（还请注意，许多车辆在第二季度末已生产但尚未交付。）2016年上半年交付了近30,000辆汽车（第一季度为14,820辆，第二季度为14,402辆），这将使特斯拉接近其2016年80,000-90,000辆交付量指导值的下限。我希望特斯拉的目标是在2016年达到55,000辆交付量，而不是50,000辆，但我们会看到这些卡的交付地点。[注意：您可以查看所有Tesla季度报告，并在此处收听网络广播。]

特斯拉在2016年第二季度的股东来信中的另一个确认是Model 3设计已经完成，铅笔已经下架。特斯拉还重点介绍了我们中许多人已经降级的“旧”（第二季度）产品新闻，这是“它自Model S首次推出以来推出了最大的美学和功能更新，并推出了可升级的60 kWh ModelS。”

为了获得更多的数字乐趣，这里有三个主要更新：

2016年第二季度生产的18,345辆汽车创下了特斯拉汽车公司的新季度产量记录，比2016年第一季度增长了18％，比2015年第二季度增长了43％。募集了17亿美元的股权，以32.5亿美元的现金退出了该季度。与2015年第二季度相比，2016年第二季度的订单（Model X和Model S）增长了67％.2016年第二季度交付了9,764辆Model S.2016年第二季度交付了4,638辆Model X.Model S在北美和欧洲的销量排名第一四门轿车类别及其价格等级。特斯拉计划“在第三季度的剩余时间内和第四季度平均每四天增加一个新的零售地点。”（我认为我将在另一篇文章中对此加以强调，因为它激发了自己的故事。）“第二季度GAAP总收入为13亿美元，非GAAP季度收入为16亿美元，比上一季度增长31％。一年前。按公认会计准则基础计算，第二季度总毛利率为21.6％，按非公认会计准则基础计算，第二季度总毛利率为20.8％。”“按公认会计原则计算，汽车业务收入为12亿美元，按非公认会计准则基础计算，汽车业务收入为15亿美元，其中净收入增长了2.93亿美元。通过银行合作伙伴发布的间接租赁以及通过RVG出售的汽车所使用的租赁会计法产生的递延收入和其他长期负债。”“由于较高的认股权价格和相关的适度价格上涨，模型S的平均价格环比增长了3％。 “随着混合动力车从Signature系列车型转向混合动力后，Model X的平均价格环比下降，但Model X的平均价格仍比Model S的车型高出15％以上。”“根据GAAP，第二季度汽车的毛利率为23.1％。按非公认会计准则基础计算，不包括零排放汽车信用额在内的毛利率从第一季度增加了200个基点，至21.9％。”特斯拉预计，第三和第四季度汽车毛利率将增长2-3％。“第二季度服务和其他收入为8800万美元，比一年前增长了15％，但是环比下降了。下降的原因主要是由于需要使用二手车来扩大我们的服务贷方车队，从而减少了二手车的销售。第二季度服务和其他毛利率为2.5％，低于第一季度的4.7％，但总体上符合我们的预期。”“第二季度GAAP运营费用总额为5.13亿美元，其中包括6100万美元的非现金股票薪酬。扣除非现金股票薪酬后，非美国通用会计准则营业费用为4.52亿美元，较第一季度增长8％。”“非美国通用会计准则的销售，一般和管理费用反映了精心的费用管理，与上一季度持平。与今年到期的CEO认股权行使相关的17,000万美元的实时工资税支出。”“我们的GAAP第二季度净亏损为2.93亿美元，或者1.4亿股基本股每股亏损2.09美元，而我们的非GAAP净亏损为净亏损为1.5亿美元，或每股基本亏损1.06美元。”“我们的GAAP季度现金流量为1.5亿美元，其中包括收到Model 3存款。在向汽车租赁合作伙伴增加了1.43亿美元的汽车销售现金流入后，我们的核心业务现金流量接近2.93亿美元。”“在第二季度，我们在资本支出上投入了2.95亿美元，以提高产能，加快Gigafactory建设并扩大规模客户支持基础架构。资本支出仍在计划中，以帮助我们实现在2018年生产500,000辆汽车的目标。”“非GAAP运营总费用将在第三季度和第四季度依次增加，我们现在预计2016年全年非GAAP运营总费用将增加约30％增长来自于与Model 3供应商合同相关的工程，设计和测试费用，以及与扩大我们的地域覆盖面相关的更高的销售和服务成本。” Tesla预计2016年的资本支出约为22.5亿美元，主要是为了支持这种急速的Model 3个生产计划。

后续文章中将有更多重点介绍。敬请关注。

特斯拉（TSLA）的股票在盘后交易中表现不佳，但大多下跌。