旅行汽车网电动汽车最受吹捧的优点之一是能够通过使用再生制动来回收大量能量，然后利用再生制动为电池充电。这种能力因型号而有所不同，其中一些拥有非常激进的再生制动系统，可以允许所谓的“单踏板驱动”，从而几乎可以完全停止使用制动踏板。雪佛兰Bolt在这方面显然表现不错。
“ Bolt EV客户希望获得引人入胜的驾驶体验，会喜欢单踏板驾驶的快感，” Bolt EV总工程师Josh Tavel说。“他们将能够根据自己喜欢的驾驶风格定制车辆，并扩大行驶里程。”
根据雪佛兰的新新闻稿，2017年的雪佛兰Bolt EV在这一点上将具有许多不同的选项-共有4种不同的驾驶员可选模式。这些是：
在Drive中运行并释放加速器;在Drive中运行并使用方向盘后部的按需再生桨;在Low时运行并释放加速器; Low时运行并串联使用按需再生桨。
新闻稿继续，并指出：“数字1提供了最低级别的再生制动，并且需要使用制动踏板使车辆完全停止。数字2-4是逐渐增强的单踏板驾驶模式，在某些驾驶情况下，该模式允许驾驶员在不使用制动踏板的情况下停止车辆。（单踏板模式不能完全不需要使用制动踏板，特别是在紧急情况下。）”
和：“使用车辆仿真模型，工程师们在一个测试周期内比较了再生性能，该测试周期模拟了Drive行驶中频繁停停走走的交通，以及在低速行驶时使用单踏板行驶以及按需再生桨的情况。工程师们发现，单踏板驾驶可以将Bolt EV的续航里程增加多达5％。”
仅基于雪佛兰Volt插电式混合动力车的功能，这是可以预料的，但是仍然很高兴。积极的再生制动无疑是我驾驶电动汽车最喜欢的部分之一。
