关于特斯拉Model 3内饰的猜测

最初发表在EV Annex上。作者：Roger Pressman

我是特斯拉Model 3内幸运的少数人之一。当我三月份进行示范驾驶时，从我进入汽车那一刻起，就很明显地发现车内是粗糙的原型。当然，浮动的景观展示让所有人都赞叹不已，全景的前挡风玻璃和玻璃屋顶让人联想起战斗机“驾驶舱”的图像，但是其余的内部空间又如何呢？目前，我们对此几乎一无所知，令人惊讶的是，媒体上的猜测相对较少。

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我一直在思考Tesla Model 3的内饰，并希望与您分享其中的一些内容。让我们集中在三个区域：双峰区，方向盘和遮阳板。

以上：特斯拉Model 3内饰的设计渲染图可能会出现在量产车中（来源：准备好模型3）

首先，快速讨论无疑会影响特斯拉室内设计师的一些限制因素：

双峰区。“顶峰”是方向盘后面的区域，通常容纳里程表以及其他车辆仪表和信息。对于Model 3原型内部，它是空的。一些观察者认为，方向盘后面缺少仪表盘可能是平视显示器的预兆，其中所有相关的驾驶数据都投影到了挡风玻璃的下部。伊隆·马斯克（Elon Musk）暗示，在Model 3的“第2部分”发布之后，缺少仪表盘是合理的。

以上：注意方向盘后面缺少仪表（图片：重）

但是我认为这可能会发生，这是一种非常有趣的可能性。在量产车中，方向盘后方的空白可能根本就不是空白。它可以由三个高清视频显示器填充，这些高清视频显示器由后置中央摄像头和两个新的后置侧视摄像头驱动，分别位于驾驶员和乘员侧。它们将取代后视镜和侧视镜（假设特斯拉汽车公司已经获得了NHTSA和他们已经研究了一段时间的各州监管机构的同意）。

以上：请注意，特斯拉早期原型版本上的Model X侧镜为照相机（来源：CNET）

这些摄像机将为驾驶员提供视觉输出，并为未来的自动驾驶系统提供图像识别输入。顺便说一句，取消侧视镜很可能是特斯拉能够实现Elon讨论的极低的0.21阻力系数的秘密之一。

以上：特斯拉Model 3启动活动的设计渲染；注意细节，例如方向盘和缺少后视镜，这些细节可能预示着未来的设计变更（来源：作者）

另外，移除后视镜解决了超大挡风玻璃所带来的安装和美观问题，而取消了后视镜则减少了零件数量，并降低了制造成本。

方向盘。特斯拉Model 3方向盘的设计可能与传统方法大相径庭。特斯拉可能会决定完全消除方向盘的“换档”，转向信号，雨刮器，巡航控制和自动驾驶功能，并用符合人体工程学设计的控件取代，这些控件直接嵌入方向盘本身的前表面。由于这与常规方法有所不同，因此人体工程学设计至关重要，但是我怀疑可以快速学习新的驾驶员交互方法，并使常规方法显得古怪而笨拙。

以上：另一个设计渲染图；请注意更新的方向盘设计（来源：准备好模型3）

顺便说一句，我怀疑很多横向显示功能不是通过与屏幕的触摸交互而是通过语音控制来控制的，从而扩展了特斯拉Model S和X所证明的当前功能。

遮阳板。由于前挡风玻璃的玻璃很大，因此看到特斯拉将在遮阳板类别中提供什么以及在特斯拉Model 3中如何实施遮阳板将很有趣。X型还具有巨大的前挡风玻璃，目前使用的遮阳板从上A柱向外旋转。Model 3可能会使用类似的方法。您可以选择的遮阳板类型取决于车辆的车顶选项。

以上：Tesla Model X遮阳板实施（Youtube：TimeCapsule Tech）

我在此处包括了一些艺术效果图，其中可能涉及到最终量产车中Model 3的内饰。无论如何，我们将在马斯克对特斯拉Model 3进行的下一次大规模“发布”期间了解有关Model 3内饰的更多信息。但是，在Model 3发布会上，我确实花了很多时间与特斯拉的一位首席室内设计师交谈。我会在我的书《为模型3做好准备》中讨论这种谈话并进一步猜测室内设计。在那之前，推测是很有趣的。

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