特斯拉零售改造：“从头开始”

编者注：姊妹网站Gas2的史蒂夫·汉利（Steve Hanley）在最近的《快速公司》（Fast Company）文章的最底部挖了一个有趣的评论。评论来自特斯拉北美销售副总裁Ganesh Srivats：“我们将汽车销售的先入为主的观念抛诸脑后，从头开始。”据报道，这是与特斯拉正在进行的零售改造有关的。特斯拉因其令人愉悦，低压力且有效的销售方式而受到人们的喜爱，因此我很好奇乘务员计划如何使这种情况变得更好。睁大眼睛，让我们知道您是否有任何想法。这是有关新闻的Gas2转贴：

特斯拉北美销售副总裁Ganesh Srivats对销售了解一二。去年加入特斯拉之前，他曾在Burberry（英国高档服装和配饰店）担任高级副总裁。特斯拉已经通过直接向客户销售来颠覆汽车销售模式，但Srivats暗示，更大的变化即将到来。他说，特斯拉将很快完全重新设计其零售店，但拒绝提供许多细节。“我们将汽车销售的先入为主的观念抛诸脑后，从头开始。”

重新设计可能与该公司即将推出的Model 3有关，Model 3预计将在第一年左右售出50万辆。该计划还可能包括更好地整合太阳能和储能产品。目前，特斯拉通过其网站和高档购物中心的陈列室网络，每年销售不到10万辆汽车。他解释说：“我们知道，我们不能依靠经销商来推广我们的使命，以我们想要的方式经营业务，提供这种出色的客户体验。”“因此，我们确实必须制定自己的路线图。”

特斯拉固执地拒绝做广告，宁愿把钱投入研发。但是将其业务扩展5倍可能需要采用全新的零售方式。实际上，马斯克认为，特斯拉将在几年内出售“数百万辆汽车”。但是禁止在许多州，特别是德克萨斯州和密歇根州等主要市场，直接向消费​​者推销汽车。

对于传统经销商的汽车销售方式，Srivats没什么好说的。他说：“当您去经销商处时，对流程有种种怀疑。”“讨价还价，周围都是肮脏的东西。我支付的金额与下一位客户相同吗？我被骗了吗？”他更喜欢特斯拉客户可以在家中在线或在展厅与特斯拉代表协商来制造自己的汽车的方式。

“我们喜欢拥有整个过程的想法，” Srivats说。“它创建了一个从客户到制造和车辆设计的信息环。”埃森哲（Accenture）最近的一项调查显示，如果可能，有75％的受访者希望在线进行整个购车过程。

伊隆·马斯克（Elon Musk）是最终的破坏者。他的许多想法会导致某些汽车经销商，尤其是特许经销商的利润下降。但是，甚至工厂也参与其中。几代人以来，特许经销商模式一直是该行业的骨干。他们不愿看到这种变化，并在得克萨斯州和密歇根州等主要州发动了攻势，以击败特斯拉的进攻。

但是，他们的努力可能是徒劳的。埃隆·马斯克（Elon Musk）是一个坚定的对手。有人会称他为固执。特斯拉在全球范围内为其Model 3预订的约40万辆预订证明，公众愿意将传统的汽车经销商抛在一边，而是与制造商建立直接关系。时间似乎在马斯克身边。