旅行汽车网电动汽车初创公司“法拉第未来”（Faraday Future）现在在美国拥有超过1,000名员工。
就业里程碑意味着考虑到公司成立仅两年多，即2014年5月，公司已经迅速发展。考虑到创业公司背后的钱，这不足为奇。
该公司目前总部位于加利福尼亚州洛杉矶，但在硅谷和北拉斯维加斯也设有办事处。
“我们为构成法拉第未来的人才感到非常自豪，并希望借此机会感谢每位员工的工作，”法拉第未来人力资源副总裁Alan Cherry评论道。“在我们的洛杉矶总部，我们的员工由来自30多个不同国家的专家组成，他们讲60种独特的语言。我们是一家以技术为中心的公司，其共同目标是构建下一代移动性。法拉第未来（Faraday Future）的员工中约有75％专注于工程和研发，以帮助设计和验证我们未来的车辆；其余员工包括设计，营销和传播，销售，人力资源，会计，法律，财务，制造，供应链和行政管理部门。我们期待继续扩大我们的公司。”
宣布这一里程碑的新闻稿还包括对该公司当前人才的很好概述：
马可·马蒂亚奇（Marco Mattiacci），全球首席品牌和商务官马可（Marco）是国际知名的行业高管，在高端市场拥有20多年的经验。Marco负责监督所有全球FF品牌，营销，传播，发行，销售以及用户/客户体验。Marco从法拉利加入FF，在法拉利担任过亚太地区和美国的总裁兼首席执行官，并一直担任传奇的Scuderia Ferrari F1赛车队的董事总经理兼车队负责人。
詹姆士（James Chen），政府关系副总裁兼法律总顾问詹姆斯（James）是FF的法律总顾问和我们最资深的法律代表，指导我们实现可持续电动汽车生产的方法，监督所有战略合作伙伴关系，并制定FF的全面政策和法律合规性。詹姆斯（James）从特斯拉（Tesla）加盟FF，曾担任监管事务副总裁兼副总法律顾问。
推进工程副总裁Peter Savagian彼得是FF推进工程团队的电气驱动系统领域的负责人，领导着储能，动力总成设计，系统控制，测试和验证的开发。彼得（Peter）从通用汽车（GM）加入FF，在那里他担任电动系统和新产品开发总经理。
格雷格·亚当斯（Greg Adams），战略合作与发展高级总监作为国际业务负责人，格雷格（Greg）帮助制定和推动FF的企业发展方向。除了领导我们的产品组合团队外，他目前还负责监督我们的综合业务计划和战略计划。格雷格（Greg）从法拉利（FF）加盟法拉利（FF），担任市场营销和品牌经验总监。
Jan Becker，高级自动驾驶总监在自动驾驶（AD）领域拥有19年的经验，Jan带领FF的AD Pision为我们的未来产品系列开发行业领先的技术。在加入FF之前，Jan是硅谷博世自动驾驶总监。自2010年以来，Jan还是斯坦福大学的自动驾驶，驾驶员辅助和车辆自动化领域的讲师。
电动驱动高级总监Silva HitiSilva是FF的技术领导者之一，负责监督电动驱动开发的各个方面，包括动力总成包装效率，动力总成控制，性能测试和验证。Silva是南斯拉夫的本地人，为FF带来了朴素的背景并赋予了其职业道德。她还是公司首项专利FF Echelon Inverter的策划者之一。席尔瓦（Silva）从通用汽车（GM）加盟FF，在该公司担任电力转换控制技术研究员。
工厂总监Andrew De Haan作为工厂总监，Andrew担任我们在内华达州南部地区的主要代表，负责监督汽车制造和工厂效率的各个方面。他目前正在组建一支专家团队，以使这座具有纪念意义的制造工厂栩栩如生。安德鲁（Andrew）从特斯拉（Tesla）加入FF，在那里他担任了全球供应商产业化总监。
CMF（颜色，材料和饰面）首席设计师Sue Neuhauser Sue Neuhauser为FF带来了15年的汽车行业国际经验。她是一位国际公认的设计师，具有令人印象深刻的背景，涉及各种设计学科。Sue担任CMF首席设计师，领导一个设计师团队，负责开发所有内部和外部材料以及饰面，并负责推动FF未来产品组合中的美学和创新。苏（Sue）从特斯拉（Tesla）加入FF，在那里担任高级首席CMF设计师。
外观首席设计师Jin Jin领导外观设计团队，推动总体设计方向，以塑造我们未来车辆的架构和包装。Jin曾从位于加利福尼亚的丰田设计工作室Calty Design Research加入FF。
数据科学与分析负责人Greg Ryslik是FF最聪明的人之一，他领导着一组数据科学家，统计学家和开发人员来预测各种必要的数据，包括客户增长，故障测试和机器学习。Greg从特斯拉加入FF，在那里他领导了数据科学服务团队。在此之前，Greg在生物技术领域从事蛋白质结构及其在癌症生物学中的应用研究。
战略伙伴关系总监Bart Nabbe Bart是理论和应用机器人技术领域的专家，他负责与FF的自动驾驶计划相关的所有战略伙伴关系和收购机会。他在机器人技术领域的经验和教育以及他发现独特创新和技术机会的诀窍，正在强化FF的自动驾驶动态方法。Bart最近从苹果公司加入FF。
法规和安全事务总监Kevin Vincent曾经是NHTSA的首席法律顾问，Kevin是安全和环境法规的行业领导者。凯文（Kevin）凭借其作为负责监管美国汽车安全的机构的首席律师的经验，确保将安全和合规性作为FF开发的每种技术，功能和产品的重中之重。
莎拉·阿什顿（Sarah Ashton），政府事务副主任莎拉（Sarah）是政府事务领域的年轻力量，专门研究城市可持续性，气候和复原力项目以及公共政策。莎拉（Sarah）在FF在北拉斯维加斯和马雷岛（Mare Island）的制造设施的发展中起着至关重要的作用，她在当地，州和联邦政府之间建立了牢固的战略关系，并支持FF在公司决策中考虑政府政策和法规，制造。莎拉（Sarah）从白宫（FF）加入FF，担任白宫的气候行动冠军计划负责人。
车辆生产线主管Matthias Aydt具有国际车辆工程背景，Matthias负责FF产品组合的制造，工程和开发。作为VLE团队的一部分，Matthias负责维持我们未来产品阵容的严格质量标准。Matthias曾从位于上海的中国汽车制造商Qoros Auto加盟FF，并担任车辆工程副总裁。
作为汽车产品开发的领导者，比尔·欧文（Bill）Strickland是汽车产品开发的领导者，负责监督未来FF汽车的工程，制造和开发。作为VLE，Bill确保在开发汽车功能时充分考虑到客户，并达到法拉第未来的世界级质量标准。比尔（Bill）从福特（FF）加盟FF，在那里他曾担任福特Fusion / Mondeo的全球首席程序工程师。
电池系统高级经理Phil WeickerPhil为FF带来了超过15年的电动汽车电池和动力总成系统工作经验。Phil和他的团队开发了FF最重要的基础部件之一，负责电池开发和安全性的各个方面。
零售创新与发展主管Joe ZbegnerJoe为FF带来了超过12年的全球建筑，设计和零售经验。在为Apple，Gap和Banana Republic开发了世界一流的零售经验之后，Joe在开发和运用我们的未来零售经验中扮演着至关重要的角色。Joe从Gap Inc加入FF，在那里他曾担任Global Store Design的设计经理。
当然，还有产品研发高级副总裁尼克·桑普森（Nick Sampson）。我们今年早些时候在Formula E上采访了他：
