特拉华州最终给电动汽车提供比混合动力汽车更大的回扣

特拉华州购买所谓“绿色汽车”的激励政策已经使很多人困惑了一段时间，因为混合动力车和插电式混合动力车（PHEV）提供的折扣（直到下个月）实际上要比所有混合动力和插电式混合动力汽车更大。电动汽车（EV）。

为什么特拉华州自然资源部能源与气候司（DNREC）去年启动的计划为混合动力买家提供的服务比电动汽车买家更多？

谁知道，但他们现在正在纠正问题。从下个月开始，特拉华州的电动汽车购买者将获得3,500美元的州退税。混合动力，插电式混合动力汽车和天然气汽车的购买者将获得1,500美元的州退税。

相比之下，混合动力和插电式混合动力汽车买家目前可获得（去年推出）2,200美元的折扣，而电动汽车买家（以及天然气车辆买家）可获得1,100美元的折扣。

自动博客提供更多：“该计划刺激了229名驾驶员购买先进动力总成汽车，该州称这超出了预期，但显然，该州正在寻求通过实施激励计划来进一步提高电动汽车的销量。…特拉华州并不是插入式汽车活动的温床。几年前，当当时的菲斯克汽车公司（Fisker Automotive）正在讨论收购纽波特镇上的一家老通用汽车工厂，以生产这家刚起步的汽车制造商的高端增程插电式汽车时，该州在这里发表了新闻。 。该州甚至向这家汽车制造商提供了2000万美元，以改善那里的汽车生产。不过，这些计划最终都像菲斯克一样横盘了。”

值得注意的是，就充电站而言，特拉华州是电动汽车最不友好的州之一，到目前为止，只有25个公共充电地点和60个插头在位。部分原因是，整个州的人口密度并不比大城市高很多，但对于电动车车主来说仍然是一个潜在问题。仅北达科他州，南达科他州，密西西比州和阿拉斯加州拥有的电动汽车充电设施较少。

jecoopr通过Foter.com（CC BY）摄