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就在短短的几周前，我们曾报道说宝马的高管们将跳过今年的巴黎车展，以期对公司如何向电动汽车的未来迈进。特别令人感兴趣的问题是，是否会制造出未标明日期的MINI电动版本。但是，尽管这套西装本周在一些时髦的度假胜地推出，但仍在制定战略，但该公司在巴黎车展上告诉人们，它的确会很快推出电动MINI，随后将推出电动版X3。
首席执行官哈拉尔德·克鲁格（Harald Krueger）周五对媒体表示，新的电动MINI将于2019年在展厅内展出，并将于2020年推出宝马X3越野车的电池电动版。他说，这两种产品都将具有“竞争性”的价格范围。他说：“竞争对手正在进入其电力战略的第一阶段，而我们正在进入第二阶段。”“使用BMW i的动力总成技术，我们已经在使核心产品组合电气化方面做得很好。”
这些竞争对手包括特斯拉汽车公司（Tesla Motors），该公司将在宝马的任何新产品推出之前推出价格更实惠的Model 3。雪佛兰于今年下半年开始生产Bolt。梅赛德斯说，它正在计划一项针对电动汽车的新决议。大众汽车正在取消其ID。本周巴黎的远程电动汽车。奥迪和保时捷也计划参加电动汽车派对。在等待电动汽车的到来时，宝马正忙于在其3系列到X5以及其旗舰汽车7系轿车等系列中的每辆汽车中添加插件技术。
这将使宝马的决心何去何从？这是一个很好的问题。大众和梅赛德斯打算建立新的电动汽车品牌时，宝马似乎正朝相反的方向发展，将电动动力总成应用于现有车型，而不是制造更多的独立产品，例如i3和i8。
随着世界向电动汽车过渡，制造商的道路充满了危险。宝马在4年前迅速脱离起跑器，但最近似乎失去了积蓄。该公司能否与主流汽车的重新设计的电动版本成功竞争，而不是从头开始制造专为电力设计的汽车，还有待观察。这是一种冒险的策略，可能会适得其反，因为特斯拉（Tesla）率先将电池安装在地板下的底盘中，这已成为惯例。
