旅行汽车网日产汽车的一项新调查显示，日本现在有40,000多个电动汽车充电站，这意味着现在该充电站比该国大约35,000个加油站更为普遍。
不过，应该指出的是，并非所有上述收费地点都位于公共场所-但加油站几乎完全是公共场所。
这些ps与美国的ps相比非常有趣-美国目前有大约9000个EV充电站，以及约114,500个加油站。但是，美国各地也有可用于充电的墙壁插头。（看到：“美国5亿个电动汽车充电站”）
日产首席财务官约瑟夫·彼得（Peter G Peter）在接受彭博社采访时表示：“持续的市场增长的一个重要因素是充电基础设施的发展。”
卫报提供了更多信息：
尽管插件的价格越来越便宜，但潜在的所有者却因担心自己远离家乡而无法充电而被推迟。在日本，这不是问题，日本现在有6469个CHAdeMO快速充电器，而在欧洲有3028个，在美国有1686个。当添加到较低级别的充电站时，日本的电源点总数超过40,000。
不过，批评人士指出，日产的ps包括大量安装在私人车库中的充电器，这些充电器大部分由一个所有者使用。他们补充说，加油站有多个泵，因此一天可以服务的车辆比单个加油站还要多。
但是行业专家预测，随着Airbnb的Powerpoint版本的出现，单用户充电站将成为过去，该版本允许私人业主与其他驾驶员共享。
而且，当然，总有一些大型汽车制造商可能会跟随特斯拉的领导，并开发自己的充电站网络。这将大大提高可用性。
有关：“北美特斯拉增压器网络在充电点数量上超过CHAdeMO”
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