本文跳入三件事:1)我在10到12年前使用(和喜欢)汽车共享的经验,2)在伦敦进行的一项关于汽车共享(或称其为“汽车俱乐部”)的好处的新研究,3)简短的演讲可以帮助我和波兰的另一个人在弗罗茨瓦夫(…和/或其他波兰城市)启动电动汽车共享。我们走吧…。
拼车真的很厉害
大学毕业后从佛罗里达州搬到北卡罗来纳州时,我决定放弃拥有汽车的机会(可以,虽然可能不会永远,但已经有12年了)。Chapel Hill / Carrboro是一个骑自行车,乘公共汽车和步行出行的好地方,但我确实发现偶尔骑车会很有用。幸运的是,我在那儿找到了Zipcar,当时Zipcar还是一家小型且鲜为人知的创业公司,而汽车共享并没有什么大不了的。
我发现Zipcar超级有用且方便。我大概每两三个月使用一次,但是几个月也使用了几次。对于那些公共汽车不够用的场合,这是完美的选择-出差接机从机场,在Big Box商店购买大型东西等等(实际上,我不记得我还用了什么)这是因为-这是两个主要问题)。
可以选择仅花一个小时或几个小时就使它比出租汽车有用。我还结束了我在Zipcar停车位之一附近的建筑物中的研究生学习的过程,事实证明这非常方便-可能不是巧合,因为我正在研究城市和区域规划(请参见上面的屏幕截图)。
这只是一个故事,但我敢肯定,会有更多类似的故事来证明汽车共享的威力,以及它如何帮助他们抛弃自己的汽车。
在伦敦道路上削减汽车25,000
最近,来自英国BMW DriveNow人士的一封电子邮件重点介绍了汽车共享的宏观影响,重点是伦敦的一项最新研究。“据透露,每辆汽车俱乐部的汽车中,有10辆私人拥有的汽车被带走了。这等于由于汽车俱乐部会员出售私家车,伦敦道路上的汽车减少了25,000辆。” DriveNow代表通过电子邮件发送给我。
“ Carplus年度调查首次提供了有关伦敦灵活单向车俱乐部运营商(例如DriveNow)的用法和影响的数据和分析。对4,000名伦敦人的调查表明,加入汽车俱乐部后,会员的年均里程减少了750英里,二氧化碳排放量减少了50,000多吨。”
伦敦的汽车俱乐部有2800辆汽车(汽车共享计划),有186,000辆汽车俱乐部的会员使用这些汽车。我想知道五年后的数字是多少...。
电动汽车共享在……波兰?!?!?!
代表发送的新闻稿还指出,普通汽车俱乐部的车辆比UKroads的普通汽车清洁,二氧化碳排放量大大减少了30%。这种收益的大部分归功于汽车共享车队中的大量电动汽车,例如DriveNow车队中创纪录的电动汽车数量(50辆宝马i3)(英国汽车俱乐部车队中电动汽车数量最多)。
我还认为,汽车共享是增加电动汽车采用率的最佳方法之一,也是电动汽车的最佳用途之一。在这个很棒的清单中,这是我最喜欢的想法之一。长期以来,我希望在弗罗茨瓦夫(Frocław)共享电动汽车,所以我决定对此做些实际的事情。
与TomaszGać见面并了解他的创业倾向(拥有一家使用日产LEAF的快递公司和一家太阳能初创公司),我觉得我遇到了一个完美的伙伴。我们一直在寻找竞争,制定数字和制定计划,但目前我们愿意在故事中吸引更多的合作伙伴和投资者。如果您对此感兴趣,请在下面的评论中给我们留言,或者您可以通过我们的联系页面与我们取得联系(请具体说明我已将您发送给您-表格通过管理过滤器)。
图片来自Zipcar和DriveNow和Marika Shahan