欧洲电动汽车销售（2016年5月）—激烈的比赛中排名前三

本文同时在CleanTechnica，EV Obsession和EV Sales上发表。它也被添加到我们的“电动汽车销售”页面。

欧洲的电动汽车市场在5月有超过14,000个注册，比2015年5月增加了7％，增长略有下降，这主要是由于德国即将实施的财政补贴。尽管如此，到今年年底，市场将超过20万辆，甚至可能达到24万辆。

看每月排名：

排名第一的三菱欧蓝德PHEV –日本SUV在5月份再次获得了最畅销的地位，售出1,707辆欧蓝德PHEV，但实际销量却同比下降了三分之一。由于亚军仅落后50个单位，因此领导层很容易在未来几个月内换手。尽管在挪威和瑞典等其他地区有所增长，但三菱仍未找到替代去年在荷兰市场上平均每月300/400辆的方法-上个月在该市场仅注册了16辆。

＃2雷诺佐伊（Renault Zoe）–延续自2012年推出以来的最佳销量纪录，上个月其销量同比增长35％至1,657辆，是有史以来最好的5月。小小的法国掀背车终于达到了期望，雷诺积极出售了该车（最后！）。在我看来，Zoe排名第一只是时间问题，特别是考虑到Zoe的第二大市场德国将在不久的将来获得诱人的激励性提振。

＃3日产聆风–交付速度以巡航速度回升，5月日本掀背车的销量增长了38％，达到1,362辆，与前两款车型相差不远。日本的掀背车继续大量销售，尤其是在挪威和法国，但是问题在于多长时间的BEV（新款BMW i3，2017 Opel Ampera-e…）可能会使购买者从最普通的EV上抢走在世界上。

＃4大众帕萨特GTE –得益于斯堪的纳维亚市场（在那里售出685辆），大众汽车的中型产品在5月以1,035辆的销量排名第四，是今年的最佳成绩，也是迄今为止月度排名的最佳位置。通过合理地兼顾空间，实用性，低碳排放和动力，帕萨特GTE有望成为欧洲中层管理者的成功之选。

＃5 Mercedes C350e –当月的惊喜，这款梅赛德斯中型插件产品成功跻身前五名，交付了780辆，是当年最好的。随着严格的排放法规在欧洲各地蔓延，许多车队购买者都在用柴油燃烧器交易其插电式混合动力替代品。在这种情况下，只有350公里的续航里程，C350e上面写满了“合规车”，但人们却在购买它。

年初至今排名

从年初至今的排名来看，三菱欧蓝德PHEV排名最高，但雷诺·佐伊（Renault Zoe）落后不到20辆，日产聆风（Nissan Leaf）排名第三，仅落后128辆。 。在整个下半年，这看起来都是一场有趣的比赛。尽管，如果我必须下注，我会与佐伊一起赢得奖杯……。

虽然领导层的冲刺非常值得商open，但四号争夺战显然不会在6月出现，特斯拉可能会遭受Model S的海啸袭击。ModelS与附近其他车型之间的传播进一步扩大，大众高尔夫GTE受到其帕萨特GTE同级产品成功的影响（5月份销量同比下降50％），德国运动型掀背车将很难抵御远程宝马i3在夏季应有的预期销售激增。

谈到大众汽车，这个月对沃尔夫斯堡汽车制造商来说是个好消息：在插电式混合电动车方面，帕萨特GTE取得了年度最佳表现，跃升了两位至第8位，但另一方面，高尔夫GTE的销售收入却下降了一半。在BEV方面，e-Golf的表现自2014年以来最差（479辆），随着e-Up，排名下降了两位，降至第10位。得益于最近的改款，该车在一年内取得了最佳性能（281辆）。

从品牌排名来看，奖杯持有人大众汽车（16％）比雷诺（14％，下降1％的份额）获得了更多优势，而在第三名中，日产则以13％的优势保持在第四名领奖台上的三菱（12％）和排名第五的宝马（12％）。

Zach Shahan / CleanTechnica / EV Obsession的前3张照片；汽车制造商的其他图片