旅行汽车网BjørnNyland最近发布了一条推文，分享了Supercharger状态显示的最新，最大迭代的视频。显然，它是为更多“演示模式”显示而设置的，但是特斯拉拥有数据并可以以漂亮的方式呈现它的事实让我感到奇怪，为什么它没有被推到特斯拉漫游大街上今天。
虽然现场Supercharger状态的生产版本可能看起来不太像视频中使用的完整交互式显示，但下面的数据屏幕以及可用的充电档数与总数相比，确实很容易看到设置看起来像在车站，如果值得一站。
在越野驾驶中，我必须打了25个增压站，而且如果我在南加州等较拥挤的地区开车，我可以看到拥有站可用性的可见性将改变游戏规则。
是否会保留此功能，以免特斯拉推出固态金属蛇充电器？驾驶员是否知道汽车在充电队列中就可以下车离开并走开，并且会在尽可能短的时间内处理所有事情？那太好了，但我没有屏住呼吸。
如果有的话，很高兴看到该技术能够提取并编译这些数据。现在，剩下的就是特斯拉在世界各地的特斯拉开发和交付它了。老实说，我宁愿让Tesla资源与Model 3 / Model Y对抗……但如果我能同时拥有这两种资源，那将是后者的两倍多。
你怎么认为？增压状态还是Model 3提前1个月上市？嗯...
