旅行汽车网自2013年5月以来一直在进行电动公交试点项目之后，瑞士日内瓦市现已与ABB和瑞士公交车制造商HESS签署了一项合同，该合同将在2018年春季开通一条新的全电动公交路线，根据最近的报道。
新的日内瓦公共交通运营商（TPG）公交线路，称为23号线，将继续利用该试点项目中使用的技术，更具体地说，是ABB开发的选车（EV）闪速充电技术。闪光灯充电？就像增压吗？它实际上是另一种动物，功能更强大！
ABB的EV闪速充电使用了“高架高功率充电触点，当乘客进站和下车时，它会停下来并给电池加满电。”它采用600千瓦（kW）的最大功率输出，持续15到20秒。（请注意，特斯拉增压器的最大输出功率为120 kW，理论上为145 kW。）
重要的是，ABB系统（电气TOSA总线系统）“本质上是安全的，因为仅当高架连接器接合时才通电，并且避免了与感应充电概念相关的电磁场。”
试点项目似乎已经使TPG对这些声称现在正通过23号线进行全面部署的事实的事实给予了足够的信任。
ABB最近的博客文章提供了有关该系统的一些详细信息：“利用了这样的事实，即公共汽车必须停下来，让乘客上下车，并且知道路线。充电站沿路线放置，在乘客上下车时为公共汽车的电池充电。”
该路线上使用两种不同类型的充电器：
选定停靠点的闪速充电站可在600千瓦（kW）下短暂提升高功率，持续15–20秒。端子供电站可在400 kW下提供4–5分钟的长时间充电，以完全充满车载电池。终端充电器是基于IGBT的整流器，可将输入的交流电源转换为直流电源，可由总线使用。
