欧盟委员会已提议在2021年至2030年之间为成员国制定具有约束力的年度温室气体排放目标。
欧盟委员会在容克委员会每周的欧洲委员会学院中提出了这些建议,旨在“为成员国设定明确,公正的指导原则,为未来做准备并保持欧洲的竞争力。”具体而言,该提案旨在确保所有成员国为2014年共同商定的目标做出贡献,该目标是到2030年将1990年的水平至少减少40%的温室气体排放。
提案(位于该职位的底部)适用于所有成员国,涉及到2021年至2030年的目标,涉及运输,建筑,农业,废物,土地利用和林业部门。
欧共体负责能源联盟的副主席MarošŠefčovič
“能源联盟正在发挥作用,”负责能源联盟的副主席MarošŠefčovič说。
“随着去年提议的排放交易系统改革和今天有关成员国温室气体排放目标的提议,我们将2030年能源与气候框架作为立法依据。我们还将在零排放的道路上牢牢地设置我们的运输系统。今天的一揽子计划表明,我们正在调动我们的所有政策,以实现我们在《能源联盟战略》中承诺的竞争性,循环性和低碳经济。”
欧盟委员会还提出了一项关于低排放机动性的战略,该战略旨在为制定全欧盟范围内的低排放和零排放车辆以及低排放替代燃料的措施指明方向。
欧盟运输专员Violeta Bulc表示:“运输占欧洲温室气体排放量的四分之一,是造成空气污染的主要原因。”
“因此,向低排放汽车的过渡对于实现欧盟雄心勃勃的气候目标以及改善我们城市的生活质量至关重要。这也是使欧盟经济现代化并保持欧洲工业竞争力的机会。我们今天采用的策略为低排放机动性提出了路线图,并将推动这一转变。”
表:拟议目标和获得新灵活性的途径
与2005年相比实现2030年目标的最大年度灵活性(占2005年排放量的百分比)从排放权交易系统到努力共享法规的一次性灵活性从土地使用部门到努力共享法规的灵活性* LU-40%4%0.2%SE-40%2%1.1%DK-39%2 %4.0%FI-39%2%1.3%DE-38%0.5%FR-37%1.5%UK-37%0.4%NL-36%2%1.1%AT-36%2%0.4%BE-35%2 %0.5%IT-33%0.3%IE-30%4%5.6%ES-26%1.3%CY-24%1.3%MT-19%2%0.3%PT-17%1.0%EL-16%1.1%SI -15%1.1%CZ-14%0.4%EE-13%1.7%SK-12%0.5%LT-9%5.0%PL-7%1.2%HR-7%0.5%HU-7%0.5%LV-6 %3.8%RO-2%1.7%BG0%1.5%*估计值,以10年内的绝对百万吨表示。