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第177条规定的州是美国的州，这些州已根据《清洁空气法》第177条的规定通过了加利福尼亚州的规定并使其生效。为简单起见，第177条规定的州是一组在车辆和汽车制造商方面比其他州更严格的州。
最近发送给CleanTechnica和EV Obsession的电子邮件简洁地概述了这些州的电动汽车（EV）政策支持计划，似乎值得分享。因此，这里是这些地方和州政策的概述：
纽约
*纽约汽车回扣计划：纽约州最近批准了其首个汽车回扣计划，为消费者提供2,000美元的汽车抵用券，为市政当局提供高达5,000美元的电动汽车回赠。该计划将有助于库莫政府致力于在2050年之前将气候污染减少80％，并在2025年之前在纽约道路上安装80万辆零排放汽车。4月，纽约公共服务委员会宣布将从11月开始向公用事业征求电动汽车提案。
*城市拥有的充电站条例草案：纽约市议会正在考虑一项法案，以制定一项试点计划，在所有五个市辖区安装市属的充电站。该法案得到运输委员会主席的支持，并得到了自然资源保护委员会和塞拉俱乐部等团体的支持。
马萨诸塞州
*支持ZEV市场：马萨诸塞州议会正在考虑增加ZEV使用的几项政策：
HOV车道通行证在城市中只有EV的停车选择建筑法规要求公平的收费规定到2050年该州购买至少25％的ZEV的法案该法案已通过联合运输委员会，并在参议院道路与手段委员会正在审议中该政策获得美国的支持肺协会，ChargePoint，Ceres，E2和全球汽车制造商康乃狄克州
*基础设施和计划：5月，康涅狄格州立法机关通过了HB 5510，支持电动汽车基础设施和电动汽车计划的扩展。该法案的条款包括：
要求DMV记录并公开提供在该州注册的所有EV要求公用事业公司为EV制定住宅和商业的每日费率要求州和公用事业公司为增加EV充电制定计划免除EV充电站作为公用事业的监管电动汽车充电站纠正雕像以解除对轻型燃料电池汽车的不必要限制缅因州
*缅因-魁北克伙伴关系：3月，缅因州州长Paul LePage宣布与魁北克省总理Phillippe Couillard建立合作伙伴关系，以在两个地区之间扩展电动汽车基础设施。
佛蒙特
*更新的能源法规*佛蒙特州66％的社区已经拥有电动汽车，该州刚刚更新了其建筑能源法规，要求在拥有10个或更多单位的建筑物中使用电动汽车基础设施。
其他举措
* ICCT美国城市电气配置文件项目：作为其美国城市电力配置文件项目的一部分，国际清洁运输委员会（ICCT）对为促进美国25个最大都市地区的电动汽车部署而采取的行动进行了调查。收集了有关城市和州的激励措施，公用事业政策以及公共收费基础设施的信息。
在当地城市规模的努力方面，以下3个城市表现突出：
*马萨诸塞州波士顿：该市拥有高于平均水平的充电基础设施网络，并已实施州和市一级的行动，以推广新技术和消费者激励措施。
*马里兰州的巴尔的摩：拥有第五个最广泛的公共电动汽车充电网络，并从州政府的激励措施中受益，每辆车通常价值1,000至3,000美元。
*纽约市，纽约：电动汽车所有者可从低电费，充电，当地停车计划以及高于平均水平的电动汽车推广活动中受益。
图片由vectoropenstock.com提供，用于EV迷恋。
