旅行汽车网编者注：我们已经对第二代雪佛兰Volt进行了一些评论。请参阅Robyn Purchia的第一篇文章，Robyn的第二篇文章以及Nicolas Zart的文章和视频评论。从技术上讲，那是2016年的雪佛兰Volt，而史蒂夫是2017年的Volt，但是差别不大。看看通用汽车为何在史蒂夫家门口放下2017年雪佛兰伏特汽车，他的最初印象以及他在Gas2转贴中与经销商的某些沉思和背景经验：
我的雪佛兰伏特汽车星期二下午到达。完全不是我的。雪佛兰让我借了一个星期。我确定他们希望我对此说些好话。根据我的初步印象，我认为它们不会让人失望。我倾向于伏特。在大多数日子里，对于大多数驾驶员来说，它是电动汽车。但这是一款没有范围焦虑的产品，因为它在引擎盖下的通常位置装有内燃机。
My Volt是2017年款的汽车，配备1.5升四缸发动机，使用常规汽油。它以非常令人愉悦的深灰色完成。与雪佛兰在其大多数广告和新闻图片中使用的无处不在的蓝色相比，这是一个可喜的变化。它很有品位，低调。
雪佛兰汽车公司的车队是由一群雪佛兰代表交付的，他们花了整整一天的时间向新闻界和其他精选人物运送汽车。我得到了汽车的介绍，要求签署几份文件，然后他们离开了。他们将在下周二回来取车，并将其交付给其他抄写员或喜欢的人士。它在里程表上行驶了1,734英里。
这一切始于上个月，当时我写的有关伏特的故事得到了读者的很多不利评论。事实证明，许多人在当地的雪佛兰经销商处都有负面经历。在某些情况下，销售人员不知道汽车中是否装有电池或需要插入电池。我在推特上向通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉介绍了这些经销商问题，并让我与通用汽车的客户服务团队联系。
那些人请Gas2的读者抱怨与他们联系，并分享有关他们不利经历的详细信息。有几个做到了。此后，其中一位购买了自己的雪佛兰Volt。我知道雪佛兰为他提供了一些选择权折扣，以便以某种方式补偿他的负面经历。
埃隆·马斯克（Elon Musk）和特斯拉（Tesla）坚称，他们无法通过经销商网络出售汽车，因为传统经销商对电动汽车的了解不足，无法正确销售它们。不仅如此，他们中的许多人都不愿学习。对他们来说，电动汽车是一种好奇和分心。当然，问题不仅仅局限于通用汽车。出售电动汽车需要对消费者进行特殊教育。这需要时间。
新车的传统销售过程力求使销售每辆车所需的时间最少。目标是每个月让尽可能多的人乘坐一辆新车。制造商会向成功达到销售配额的经销商提供可观的激励。达到类似目标，销售人员可以获得大量奖金。这是一个“ wham，bam，谢谢你女士”的过程。我从事汽车行业已有6年。相信我，我知道我在说什么。运送产品的压力很大。没有人想放慢脚步闻玫瑰花香或教育消费者。
到目前为止，我只在我家附近的小路上开车约10英里。我的最初印象都是积极的。它安静而平稳。它加速良好。它骑乘和处理良好。目前，它正坐在外面插入电源，等待使用一整天。请随时关注更新。
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