旅行汽车网私营部门是新计划的重要组成部分，该计划旨在加快美国采用电动汽车的速度。与奥巴马政府及其对交通电气化的最新承诺合作，有50个行业合作伙伴提供了承诺/目标来帮助实现这一目标。
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ChargePoint是EV充电领域的中流one柱之一，该消息一经发布，便立即传播到CleanTechnica.com。ChargePoint首席执行官Pasquale Romano表示：“今天的白宫公告表明，我们国家的领导层知道该国的未来交通是电动的。”
“在ChargePoint，我们支持这一愿景，并认为我们需要在社区以及国家的州际公路旁建立充电站网络。因此，我们承诺投资2000万美元用于该网络的开发和部署。”
阿们没有这些日子，我会感到迷失的两件事是我的ChargePoint刷卡和我的EV充电电话应用程序。我使用的快速充电器功能有限，就在本周，几辆汽油车将我挡在了快速充电器之外。需要更快的充电器-是的。（我们还需要更多体贴的汽油车司机。）
ChargePoint承诺投资2,000万美元在美国各地建设高速充电站。
另一家主要的充电站公司EVgo也做出了类似的承诺（但比原来大了5倍）：1亿美元用于电动汽车基础设施（5年以上）。
除了ChargePoint和EVgo，还有10家公用事业公司宣布承诺推出更多的EV充电站。
我最喜欢堪萨斯城电力与照明（KCP＆L）的承诺。承诺在低收入地区推出电动汽车充电基础设施。这应该在任何地方进行。
汽车制造商也做出了（或重申）承诺。关于日产，我驾驶的是LEAF EV，它强调说，自2013年以来，它已引领CHAdeMO EV快速充电器增长了10倍。
这是事实表中有关私营部门正在做的事情的更多要点：
私营部门承诺增加电动汽车充电基础设施
十二家公用事业和充电公司宣布承诺增加电动汽车和充电基础设施的部署，并使用指导原则促进电动汽车和充电基础设施共同努力以加快电动汽车的部署。
实用工具
Avista承诺在华盛顿东部服务地区安装电动汽车供应设备（EVSE），这是华盛顿公用事业和运输委员会最近批准的为期两年的试点计划的一部分。提供完全参与级别后，Avista预计将在大约200个不同位置安装总共272个EVSE连接端口：住宅中有120个，工作场所中有50个，公共场所有30个，其中包括7个DC快速充电器，可实现区域性EV行驶。佛罗里达电力和照明（FPL）致力于通过与当地，州和州政府合作，在大众市场上推广EV。联邦利益相关者提出的有助于推动电动汽车普及的计划。FPL将继续向住宅和商业客户提供有关电动汽车好处的教育和支持，并与他们合作消除采用电动汽车的障碍。FPL还承诺在可能的情况下继续将电动汽车纳入其车队。夏威夷电力公司承诺与所有利益相关方合作，以支持电动汽车，以实现该岛到2045年实现100％可再生能源发电的目标。夏威夷电力公司将继续在电动汽车充电中安装更多的直流快速充电站，研究需求管理和需求响应策略，并寻求新的政策和基础设施机遇，以为电动汽车充电提供可靠，清洁的电力。堪萨斯城电力与照明（KCP＆L）承诺通过在服务区域的服务不足和低收入地区部署其清洁充电网络的10％，继续保持其在电力运输市场的领导地位和支持。KCP＆L认为充电基础设施应为所有收入水平的客户提供和使用。国家电网致力于通过提出监管建议，为东北地区的新EV充电基础设施开发和消费者教育提出建议，以促进东北地区的EV和EV充电市场增长。它所服务的地区。这些举措将建立在公司计划的努力基础之上，以展示新技术，例如直流快速充电，为员工扩大工作场所充电，增加公司车队中的插电式车辆和技术部署。俄勒冈州最大的电力公司波特兰通用电气（PGE）公司致力于与利益相关方互动，并根据最近通过的俄勒冈州立法（该法案确定了运输电气化是实现俄勒冈州温室气体排放目标的关键），于2016年向俄勒冈州公共事业委员会提交了拟议计划，以定义运输电气化中的公共事业角色。PGE还承诺与包括DOT和DOE在内的联邦合作伙伴以及爱迪生电气学院合作，担任适当的领导职务，以继续推进运输电气化。PGE将其公司车队预算的5-10％用于电动化，并承诺鼓励和激励PGE员工购买电动汽车并担任电动化大使。新墨西哥州公共服务公司（PNM）将为电动汽车提供相关的基础设施。阿尔伯克基市为即将建造的阿尔伯克基快速公交系统购买了全电动公交车队。该项目是新墨西哥州首个此类项目，也是美国首个全电动公交快速运输系统。南加州爱迪生（SCE）将与利益相关者合作制定计划，以满足加利福尼亚州参议院法案350的持续要求，全面的公用事业计划和投资，以加快交通运输电气化的广泛采用。SCE的计划将补充利益相关方在扩展可用的收费基础架构，提供有效的市场教育和推广，鼓励激励措施以及改善客户体验方面所做的努力。SCE还将在2016年启动清洁燃料奖励计划，以利用加利福尼亚州的低碳燃料标准计划的收益向住宅电动车车主提供激励。电力–在推动和促进电力运输市场方面一直并将继续保持领先地位。南方公司在公路和非公路市场均保持活跃，并与工业界，市政当局，政府和军方合作，以进一步利用电力运输并确保发展必要的充电基础设施。南方公司致力于通过社交媒体推广和社区收费计划以及通过REVolution计划提供的特殊礼宾活动来开展消费者教育。与此同时，南方公司能源创新中心将继续促进和鼓励行业研究，以提高电动汽车技术的有效性和成本效益。爱迪生电气研究所（EEI）将与其成员电气公司及其相关的州监管委员会合作， a）提供扩展电力运输所需的充电基础设施，b）制定支持市场的措施，同时控制成本并确保所有客户共享收益，以及c）对客户进行直接宣传和教育。收费公司
ChargePoint承诺提供高达2000万美元的资金，用于部署国家高速充电站网络，作为公私合作伙伴关系的一部分。这包括研发投资，站点识别，智慧城市部署和直流快速充电器通道。ChargePoint将与DOT，其他联邦，州和地方政府机构以及私人实体合作，以确定此类高速充电站的最佳位置，并确保通过私人实体以及通过公私伙伴关系获得融资。为了使网络适应未来需求，ChargePoint致力于开发具有125-350 kW充电容量的高速DC快速充电器系列。ChargePoint致力于与更广泛的行业合作，以开发互操作性所必需的标准，从而使驾驶员可以使用一个帐户在多家供应商制造的车站进行收费。ChargePoint致力于通过行业领先的驱动程序服务和移动应用程序来简化，访问和方便地访问其高速网络。ChargePoint致力于与原始设备制造商（OEM）合作，以提供数据来帮助优化他们的车辆程序并更好地了解驾驶员的行为。ChargePoint致力于与公用事业部门合作，提供数据以帮助改善车辆网格集成并更好地了解驾驶员行为.EVgo承诺在未来5年内向EV基础设施投资1亿美元，以扩大其全国领先的充电网络。这项投资将专注于为客户提供以比当今市场上更快的充电速率的高速充电。建立进步
今天宣布的上述私营部门承诺建立在增加电动汽车采用率和促进电动汽车充电基础设施发展的历史上，其例证如下：
汽车制造商
宝马集团致力于改善电动汽车技术并提高电动汽车的采用率。为了实现这一目标，宝马集团致力于生产BMW iPerformance车辆，或其所有体积模型的插电式混合动力版。首款车型BMW X5 xDrive40e于2015年秋季发布，今年又推出了330e轿车和740e xDrive轿车。宝马集团致力于通过研究合作关系来推动电池技术的发展，包括与美国能源部的阿贡国家实验室合作，并将继续支持美国的直流快速充电基础设施。宝马在2014年成功推出了插电式混合动力i8和全电动i3的``i项目''，并在其所有量产车型中均包括了插电式混合动力版本，福特还将在电动汽车上额外投资45亿美元解决方案，到2020年在其产品组合中增加13种新型电动汽车。到本世纪末，全球40％的福特铭牌将实现电动化。通用汽车将在今年晚些时候推出该行业的首款远程，可负担得起的电动汽车。雪佛兰Bolt EV将充满电，可提供200英里以上的续航里程，价格低于30,000美元（扣除联邦税收抵免的净额），并将在密歇根州Orion Township的通用汽车装配厂生产。2017年雪佛兰Bolt EV以及增程的电动雪佛兰Volt不久将被纳入某些市场的通用汽车和Lyft Express Drive车队。这项短期车辆出入计划将使最大的电动汽车车队共享电动汽车，使驾驶员和乘客受益。通用汽车还将继续在电池技术和专业知识方面进行投资，包括在北美任何一家汽车制造商中最大的电池实验室进行投资，并将继续保持工作场所充电的冠军。通用汽车公司已经安装了500多种工作场所充电器，供美国通用汽车公司员工和访客在美国各地使用。奔驰将在明年提供10种插电式混合动力车。日产在美国销售了95,000多台LEAF EV，并采用多管齐下的方式与充电合作伙伴进行投资，以在企业工作场所，都市社区和日产经销店安装电动汽车充电基础设施。自2013年以来，日产汽车一直领导着全国CHADEMO快速充电器的十倍增长，现在在零售，酒店，加油站和经销处提供了1,840多种快速充电器。这些快速充电器可在30分钟内为全电动LEAF充电，最高可达80％，从而大大扩展了车辆的续航里程。此外，在“不收费”促销活动下，日产在38个主要市场上向新的LEAF买家免费提供了900多个此类公共快速充电器，为期2年，并于2016年启动了另外12个市场。因此，日产的都会区快速充电扩展将覆盖占LEAF销售额90％的城市和社区。日产将继续与充电网络提供商，充电器制造商，公用事业，零售站点主机以及重要的其他汽车OEM合作，以确保开放标准快速充电的持续增长，以扩大和连接日产在全国的社区充电网络投资。 Model 3将于2017年底开始量产，其续航里程至少为200英里，这意味着价格合理的远程EV将比分析师预期的更快上市。特斯拉已经在其在内华达州里诺市以外建造的耗资50亿美元的Gigafactory中开始运营，该工厂将生产电池，以确保EV由美国制造的高品质，经济实惠的电池供电。收费公司
ChargePoint运营着全球最大，最开放的EV充电网络，共有30,000多个充电点和330多个DC快速充电位置。迄今为止，ChargePoint驾驶员已经在ChargePoint网络上行驶了396,800,000英里。最近，ChargePoint成功完成了Express Corridor项目，在东海岸和西海岸部署了近100个直流快速充电器，包括与宝马合作.EVgo与日产，宝马和福特等汽车制造商紧密合作，以开发以车辆为中心的客户经验。这些合作关系为客户带来了更快的充电速度和更多的充电地点，从而使EVgo可以在全国35个以上的主要地铁市场中运营700个DC快速充电器。2015年，EVgo的公共高速充电网络提供了超过2100万英里的EV里程，节省了将近90万加仑的汽油，并抵消了近1000万磅的二氧化碳。实用工具
位于华盛顿州斯波坎的Avista致力于支持电力运输，从2010年首次安装三个公共EV充电站开始。在此之后，Avista承诺实现车队电气化，其中至少有5％的车队预算用于电气化，安装工作场所充电以及参与DOE的“工作场所充电挑战”，并计划在未来四年内在其设施中建立40多个港口连接；为住宅和商业客户提供持续的技术支持和教育；与区域公用事业公司合作，形成太平洋西北地区公用事业运输电气化合作组织，作为分享最佳实践并加速向电力运输过渡的论坛。最近，Avista已成功提交华盛顿公用事业和运输委员会并获得其批准，可以进行一项试点计划，以在客户住宅，企业和公共场所安装公用事业的EV充电基础设施。推进密歇根州电动汽车基础设施建设的委员会。消费者制定了一项全面计划，通过在30个地点放置直流快速充电器，使全州的电动汽车出行，将2级充电器的使用量增加400个单位，与40个雇主共同制定工作场所充电计划，并恢复2,500个家庭充电激励措施顾客。这种广泛的方法将有助于提升电动汽车的采用率，扩大客户运输选择，激发并支持密歇根州向智能交通，新兴技术，创造就业机会和可持续性发展的动力。EversourceEnergy旨在减少该地区的碳足迹，为其客户，并采用多方面的方法来减少其车队车辆的排放。截至2015年底，该公司的服务范围内约有6,500辆电动汽车，在该地区设有700多个公共充电站。2014年，Eversource与爱迪生电气学院的其他公用事业成员一道，承诺将其年度车队支出的5％用于电动汽车技术。该公司的支持为康涅狄格州约450辆汽车的电动汽车返款提供了资金。在马萨诸塞州，Eversource担任英联邦零排放车辆委员会的专员，该委员会旨在研究英联邦增加使用零排放车辆的经济和环境效益以及成本。Eversource正在与马萨诸塞州能源资源部合作制定计划，以结合研究，推广和教育以及费率试点计划来推动电动汽车市场。Eversource致力于探索在其服务领域内为电动车车主提供支持的解决方案，同时确保其所有客户的系统可靠性。佛罗里达电力和照明（FPL）于2010年末启动了其电动车计划，重点是确保其满足客户电动车需求，使市场得以发展，并确保可靠的服务。举措包括教育和推广，技术试点，员工工作场所收费，车队收费，电动汽车网站以及地方，州和联邦行业的参与。该公司运营着一支大型电动车队，拥有570辆以上的混合动力汽车和156辆PHEV / EV，并已安装74个带有139个充电口的1级充电站和83个带有160个充电口的2级充电站，以支持其车队和员工车辆。2015年6月，该公司参加了DOE的``员工工作场所充电挑战''，见证了EV的员工所有权在12个月内增长了500％.Southern Company最大的子公司George Power发起了Get Current.Drive Electric TM举措，旨在帮助推动采用和在佐治亚州使用电动汽车。该综合计划促进公众教育，公共/社区充电站的建设和运营，以及向住宅和企业客户提供安装电动充电器的促销折扣。通过这项为期两年的计划，该公司估计将在全州范围内安装2500多个充电站，以支持当前和未来的EV驾驶员。夏威夷电力公司自2010年以来为客户提供了EV充电选项，包括EV充电和伙伴关系以增加家庭和公共充电的机会。Hawaiian Electric，Maui Electric和Hawaii Electric Light公司已经在瓦胡岛，毛伊岛和夏威夷岛上安装了八个直流快速充电站，并且还会有更多充电站。这些车站的地理位置优越，可确保岛上越来越多的电池电动汽车驾驶员在范围焦虑中苦苦挣扎或无法在自己的住所中充电。目前，关于提高使用时间率的实用建议已提交监管机构。JUMPSmartMaui是日本，夏威夷和毛伊岛之间的合作示范项目，结合了智能电网，可再生能源和全电动汽车解决方案，为毛伊岛实现了更清洁的未来。堪萨斯城电力与照明公司正在部署1,100多个充电站作为其一部分Clean Charge Network可以改变密苏里州堪萨斯城的市场。清洁充电网络是一个由ChargePoint 2级充电站以及DC快速充电器组成的网络，在KCP＆L的服务区域内可供公众使用。自2015年1月开始部署Clean Charge Network以来，堪萨斯城都会区已成为美国EV驾驶员增长的第一名，并且在EV充电次数，EV驾驶员和电气设备数量方面增长了400％以上路易斯维尔煤气与电力公司（Louisville Gas＆Electric Co）和肯塔基州公用事业公司（Kentucky Utilities Co）制定了一项计划，致力于扩大肯塔基州联邦政府的电动汽车基础设施。2016年，肯塔基州公共服务委员会批准了该公司的申请，要求在其服务区域内安装多达20个2级公共充电站，以及不限数量的私营实体赞助的充电站。两家公司将在2016年开始部署这些站点。密歇根公用事业公司与密歇根州公共服务委员会一起在2011年推出了各种2级家庭充电报销奖励措施。这项激励计划通过3500多家客户的参与刺激了密歇根州电动汽车的普及.2011年以来，国家电网一直支持东北地区的电动汽车市场，当时它开始与EVSE行业，主办地客户和州政府合作安装了150多个公共充电站机构。如今，已有3,000多名司机使用了这些站点，这些站点遍布马萨诸塞州罗得岛和纽约州北部。国家电网还在10多个不同的公司设施中安装了工作场所充电设备，并为员工提供了多个“乘车驾驶”服务。伯克希尔·哈撒韦能源运营公司NV Energy自2009年以来一直自豪地支持内华达州的交通运输电气化。该公司通过三方面的努力和各种战略合作伙伴关系来实现其电动汽车的成功。首先，它为住宅和商业客户建立了一个有利的费率结构，以便在其家庭或企业为电动汽车充电，从而能够降低电动汽车的充电成本和总体家庭或企业能源成本。其次，一项共享投资计划以及与主要客户的合作伙伴关系使内华达州的公共充电站数量增加了一倍以上。这些公共充电站在头五年免费为电动车所有者提供收费。NV Energy的第三项重大计划是与内华达州州长能源办公室，交通运输部（DOT）和农村电力协会合作，开发内华达州电力高速公路，该高速公路将该州的主要人口中心与直流快速充电网络相连接，该快速充电网络与互连的高速公路保持一致.Pacific Gas＆Electric（PG＆E）继续扩大其替代燃料车辆的车队，这是全美最大的电力和天然气公用事业公司之一，它每年至少购买三分之一的车队购买电动汽车，总价值超过1亿美元波特兰通用电气（PGE）已展示出对电动汽车充电和电气化教育的承诺，其中包括：“电动大道”的运营和改进-重点介绍了6个充电器的并置，其中4个是直流快速充电器；在PGE工作场所安装电动汽车充电器，计划共有51种充电器；鼓励商业客户安装工作场所收费系统，并鼓励他们参与DOE的“工作场所收费挑战”；向零售客户提供有关电气化的教育和技术援助；并继续每年赞助EV路线图会议，该会议强调分享最佳实践和经验教训。PPLElectric Utilities正在努力鼓励在宾夕法尼亚州中部和东部的整个服务区域内每天使用EV。该公用事业公司使用15辆Chevy Volt车辆作为其车队的一部分，并制定了内部汽车共享计划，以使EV车可供员工使用。PPL还通过安装在多个地点的EV充电器向员工免费充电。PPL承诺将其车队预算的10％以上用于车队电气化，并承诺仅购买带电动升降机的斗车。最终，该公司创建了一个网站，与140万客户共享汽车和奖励信息。圣地亚哥天然气与电力公司最近获得了加利福尼亚公用事业委员会的批准，可以在圣地亚哥县的350个地点安装3500个充电站。爱迪生（SCE）最近启动了一项由所有客户资助的试点项目，以安装多达1,500个EV充电站，并启动扩展的EV市场教育计划；正在洛杉矶空军基地进行为期一年的飞行员演示车辆到网格车辆；最近完成了为员工提供工作场所智能充电的试验。SCE将最近年度车队预算的20％用于电动汽车。提供七个用于交通运输电气化的住宅和商业价格；作为与加州棕榈谷联邦航空管理局能源效率合同的一部分，包括电动汽车充电和太阳能车棚；南方公司于2014年启动了SO奖，这是一次内部构思竞赛，从员工队伍中吸引了近1000项创新构思。SO奖的获得者之一是一项名为REVolution的提案，该提案提供了一种特殊的礼宾式服务，旨在帮助消费者选择适合自己生活方式的最佳EV。此后，REVolution团队已在德萨斯州彭萨科拉和佛罗里达州巴拿马城进行了现场活动，并正在探索通过在线方法扩大消费者影响范围的其他方法。此外，南方公司系统的内部汽车，轻型卡车和其他车辆的车队正在朝着到2018年实现10％电动化的目标迈进。爱迪生电气研究所去年与美国能源部签署了谅解备忘录，此后导致了公用事业之间的合作联邦政府采取了一系列行动，包括开展教育和宣传活动，为电动汽车基础设施和技术投资提供分析支持，为利益相关者的参与提供论坛.Westar Energy是电动汽车的早期采用者，占电动汽车的10％公路车队是电动的，并且已承诺将其年度支出的5％用于电动汽车。Westar还在其服务区域内安装了65个充电站。此外，Westar还通过集中式车辆库向员工提供电动汽车以进行商务旅行，并为购买电动汽车的员工提供免费的工作场所充电，从而应对了DOE工作场所充电挑战。
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辛西娅·沙汉（Cynthia Shahan）的照片（特别感谢David Marsh和他在EcoFriendlyFloridaFest上的超酷暗绿色特斯拉及其引人注目的车牌。）
