旅行汽车网更新：Elon几秒钟前在电话会议上说，特斯拉的目标是成为世界上最好的制造商。
更新：Elon刚刚表示，特斯拉的目标/是希望在第二季度末达到每周生产2,000辆汽车的目标，其中约40％为ModelX。
他还指出，他们已经在上周五完成了Model X的首次完全无瑕疵的生产，而现在他们已经达到了连续数次无瑕疵运行的地步。
更新：您现在可以在下面收听完整的Tesla电话会议。
更新：另请参阅：
特斯拉财务电话会议的另外7个“花絮”（又名“重磅炸弹”）
特斯拉Model 3动力总成将于3月31日发布，当时是生产动力总成，设计接近完成
关于股东函，对我而言，第二个（或第三个）主要观点是，尽管人们普遍讨论增加Model X的生产麻烦，但特斯拉2016年的2016年生产目标仍然是80,000–90,000。
Tesla Model X＆me /凯尔·菲尔德（Kyle Field）摄影，CleanTechnica（更多信息，故事和视频，请参见侧栏）
作为股东，我感到宽慰，但我还是有些紧张-如果Elon站在生产线的尽头，我们似乎并没有走出困境（请参阅上面的链接）。
令人困惑的是，特斯拉如何从2016年生产的80,000–90,000辆跃升至2018年生产的500,000辆。显然，电动汽车母舰的目标是在2017年（可能还有2018年和2016年末）投入大量生产能力，我认为特斯拉正在深入寻找Gigafactory＃2甚至＃ 3。
但是时间表并不总是现实。（我知道，特斯拉粉丝现在有点畏缩。）尽管如此，2018年仍然遥遥无期，特斯拉必须有一条通向50万/年的清晰道路，也许我最后一篇文章的第一篇评论最好地总结了股市将做出的反应以及我们可以期望的结果：
我怀疑他们能否达到2018年的目标，但我觉得股市已经开始期待特斯拉在一年左右的时间内错过他们的估计。因此，现在股票市场的预期是2019/2020年，而不是股票市场预计的2021/2022年有500,000辆。
最重要的是，我注意到这个一致的目标80,000–90,000对我来说可能是＃3的重点。那是因为其他方面首先脱颖而出（这要归功于这封信的撰写方式），但这是我在播客中甚至在书面中特别强调的内容，因此并不是特别新颖：特斯拉擅长提高制造流程，运营和资本支出的效率。
最近辞职/退休的首席财务官Deepak Ahuja在去年的季度财务电话会议结束时强调了这一点，并暗示这要比他在福特工作的时间要好得多，他在加入特斯拉和其他大型汽车制造商之前已经工作了很长时间。 。
不过，回到Model X的生产挑战中，这是股东函中的另一段代码：
在第一季度，我们达到了15510辆的新季度产量记录，比第四季度增长了10％。Q1的Model S生产量为12,851辆，达到了计划，但是Model X的生产量为2,659辆，不足以满足我们的预计交付水平。我们第一季度的交付公告解释了Model X生产挑战及其原因。我们在提高产量方面取得了重大进展，并计划在今年下半年继续提高汽车总产量，以支持超过50,000辆的交付。目前，继续提高高质量的生产是特斯拉的当务之急。
我们都希望。好吧，至少我们的电动汽车狂热者渴望看到人为造成的，荒谬的灾难性气候变化能够尽快解决。
