当特斯拉的联合创始人面对鲨鱼坦克时

最初在TeslaMondo上发布。

你看过电视节目吗？有抱负的企业家向“鲨鱼”型风险资本家介绍他们的想法。嗯，这是特斯拉汽车公司年轻的构思，修饰和提出其大创意的方式，正如联合创始人马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）在这次曝光不足的采访中所讲述的那样。TeslaMondo对其进行了适度的改进，以适应逻辑和时间流，并删除了“ sort of”一词，Tarpenning所说的频率几乎与JB Straubel所说的“您知道”一样。

对于一个简短的网站来说，这是一篇长篇文章，但这是一本好书。甚至是一部好电影。如果电视允许使用更长的格式，这肯定是《鲨鱼坦克》的一个很好的插曲。这不是五分钟的销售宣传。

内容：特斯拉的联合创始人塔彭宁（Tarpenning）和马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）刚刚建立并出售了一家名为NuvoMedia的电子书专业公司，现在脑子里有了汽车。他们的汽车经验为零，但这将是有益的。

因此，塔彭宁先生，麦克风是您的：

这个概念。

马丁的想法是-他想购买电动汽车，而在萨克拉曼多重写零排放规定的时间恰到好处，所以所有的电动汽车都已不复存在。而且他们也不是很好。EV1是唯一可行的。这是全租赁的。当然，通用汽车将它们取回并压碎了。

所以他对此很生气，他说，‘为什么我们不做电动车呢？没那么难。’我想：我们将如何制造汽车？我们在消费电子产品领域的电池经验以及电子书中，我们知道电池越来越好。他们实际上是从镍镉到镍氢，再到锂离子。.。因此，我们可以通过一些电子表格计算来确定，实际上，您可以在汽车上投入足够的能量以使其真正引人注目，我的意思是，它们比这些EV1或他们想象的其他任何方式都要好，其余的这是计算机科学的问题-因为实际上只是计算机合成波形以使电动机运转-还是网络问题，因为需要很多微型计算机来完成所有这些工作，但是，这就是我们的世界。可以控制东西的小电脑？硅谷真的很擅长。

燃料电池需要立即进行放油。

如果您的目标是减少能源消耗-特别是石油消耗，但在任何给定资源中-您都想尽可能有效地利用能源，对吗？因此，您不想选择无缘无故消耗大量能量的东西，而氢是唯一有害的物质。..据我所知，这是一个骗局，因为能量方程很糟糕。太可怕了。

支持者总是说：“哦，氢是宇宙中最丰富的元素。”但是它在宇宙中很丰富，而不是在这里。我们生活在一个氢具有超活性的星球上。它束缚了一切。它被绑在水，木头和其他所有东西中。他们获取氢的唯一方法是必须注入能量才能产生氢。您必须将其从与之绑定的化学键中解脱出来。

电解是最常见的事情。您将电放入水中并将其分离，但是您要注入能量才能产生氢，然后必须压缩它并吸收能量，然后必须将其运输到实际需要的地方，这非常之所以很难，是因为氢实际上比汽油甚至天然气更难使用，而天然气并不是那么容易。

然后，您最终必须将其放入汽车中，在那里您将拥有一个具有自身安全问题的超高压容器–然后，最重要的是，您必须将其转换回电力以使汽车行驶因为氢动力汽车真的是电动汽车。他们只是电池异常坏。

氢是该星球上的能源载体，而不是主要的燃料来源。也许在宇宙的某个地方，但不在地球上。当您将所有这些加起来时，事实证明每行驶一公里的能量简直太糟糕了。它比您能想到的几乎所有其他方法都要糟糕。我一直怀疑这是能源公司大力支持它的原因之一。

当我们第一次筹集资金时，我们非常仔细地通过数学来理解燃料电池，因为当时有很多钱投入燃料电池，而且我们还研究了生物燃料和乙醇。我们在整个列表中进行了排序，以找出最节能的系统，这就是电池电动汽车。

当我们去看这些VC时，我们有一个完整的幻灯片介绍了为什么燃料电池不是个好主意，大约有一半的VC会去看那些幻灯片，他们会说：“哦，跳过这个。我们知道。'实际上，其中一个使用了“诈骗”一词。但是另一半的风投却很安静。然后他们问了很多问题，然后让我们再次浏览幻灯片。因为他们实际上已经投资了燃料电池。所有这些都倒闭了。

绿色客户拥有绿色。

通用汽车并不是有钱人中最受欢迎的品牌。如果成功，您倾向于购买梅赛德斯或宝马。您不会购买最新的通用汽车。.。然而，在加利福尼亚租赁EV1的人排在前1％。他们显然不是在试图省钱。当时的汽油价格约为每加仑五十美元。从字面上看，他们在星巴克的消费要比在加油站多，但他们租赁的是电动汽车，所以他们之所以这样做是出于其他原因。

从字面上看，每个车道都有一辆保时捷和一辆普锐斯。他们用宝马或雷克萨斯进行了交易，并用普锐斯代替了。他们正在发表声明。他们希望成为石油经济的一部分。

我们看着镜头说，任何新技术都会很昂贵，我们会在高潮中出现。我们可以提供什么额外的价值？事实证明，电动汽车真的非常快。

数学情况。

真的，这都是高中的数学和物理。您正在尝试找出加速某件事所需的能量。您在车轮上有多少摩擦。基于典型跑车的空气阻力估算。您知道，我们没有实际的设计。您可以对车辆的重量做出很好的猜测。电子表格通过数学预测了可能的结果。这对我来说真是太神奇了。

猖amp的汽车外包业务被证明是特斯拉的完美选择。

我们对行业的研究越深入，我们发现在过去的30年中，汽车行业已经从垂直整合（最著名的是福特，实际上是吸收铁矿石并在另一端生产T型汽车）发展到了垂直整合。在当前的模型中，汽车公司只是在这里进行最终组装。他们制造自己的引擎，但其他一切则由其他公司完成。..甚至某些最终装配也都完全外包了。当时，所有BMW X3都是由奥地利以外的一家名为Magna Steyr的公司生产的。宝马与它无关。麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）制造了所有汽车。绅宝由麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）完成。麦格纳（Magna）正在建造其他几家拥有欧洲版本的美国汽车公司。因此，我们知道可以去像Magna这样的公司说，“好吧，这是动力传动系统，供应商将向您运送零件。你能把东西拧在一起吗？’

麦格纳实在太“麦格纳”，根本不愿与特斯拉打扰。输入Lotus。

Lotus具有制造小批量跑车的经验，并且具有外包制造的经验。他们已经为通用汽车做到了。他们制造了欧宝Speedster。还有沃克斯豪尔的东西。因此，他们拥有可以容纳我们的法律结构。他们在生产线上有了这个想法，他们制造的某些汽车是莲花汽车，然后是其他公司的汽车。

但是很少有特斯拉对电池有大胃口。

当时，每台笔记本电脑都有这18650台笔记本电脑，每台摄像机都有。从电子书时代开始，我们就对它们很熟悉。我们认为，“让我们使用这些。”我以为是疯了。将会有成千上万的人。但是，我们考虑得越多，这是一件很棒的事情，因为它们是商品，使我在世界各地的数十家不同公司（并非所有公司都具有相同的质量，但都具有相同的外形尺寸），这就是您想要的。如果您是买家，则希望有很多选择。您不想被锁定为只有一家公司制造的一种特殊的怪异格式。您想要进行大量竞争，以使那些18650变得更便宜，更好。因此，围绕专用汽车电池的整个“鸡与蛋”问题都消失了，因为我们只是购买这些笔记本电脑电池。

现在，事实证明，当您将笔记本电池组合在一起时，必须非常小心地处理笔记本电池。电池公司确实非常不希望我们这样做。他们不希望我们将其中七个以上放在一起，因为有发生火灾的可能。如果您不怀好意，那么可以让他们着火。他们没有爆炸，但他们着火了。..索尼非常有名的一整套笔记本电脑会自发燃烧。

跑车每辆车大约需要七千辆。

因此，电池公司确实不希望我们这样做。但是最终我们说服了他们，我们比他们更了解如何保护电池安全，因此我们制定了一份供应协议。原来，您去找销售人员问：‘电池的幻想客户是什么？’答案是每个用户约七个电池。

然后说，“我们认为您的市场要大一千倍。”如果您甚至可以说服低级的推销员，他们的潜在市场实际上是一千倍，那么无论该公司有多大，您都会接到该公司首席执行官的电话，问：“一千个这是什么意思更大的市场？”因此，我们最终说服了多家电池公司与我们合作。到目前为止，我们拥有最好的安全数据，这对我们有帮助。因为没有人真正尝试过。

准备投掷鲨鱼坦克了吗？不。首先，进行一些彩排。

我们使用了一些对我们友好的风投，但知道他们不会投资于我们。例如，他们的基金仅投资于互联网路由或生物技术。因此，我们知道我们完全不在他们的投资范围之内。但是我们打电话给他们，说：‘嘿，我们有这个疯狂的主意，我们想向你们推销。这不是您必须实际回应的建议，但我们希望获得反馈。’事实证明，如果每天，您只会听到关于互联网路由的热议，如果有人说他们对高性能电动跑车有疯狂的想法，那么如果您提供午餐，所有合作伙伴都会出现。

因此，他们给出了很好的反馈，并提出了非常有见地的问题。我们以为我们已经排满了鸭子，所有答案都被淘汰了，但是他们会问我们没有答案的问题。因此，我们将回过头来重新考虑它并重新设计工具。这就是我们在将我们的银子弹与我们认为可能会资助我们的风险投资机构实际运用银弹之前磨练自己的脚步的原因，因为您实际上只有一次机会。

较小的资金优先。

大公司的一致很难做到。资金较小？容易一点。我们可以让几个人说“是”。我们从SDL Ventures和Compass Technology Partners获得资金，因为它们是相对较小的基金，只有一个或两个决定性的合作伙伴。当然还有各种各样的朋友和家人。

输入伊隆。

我们把Elon称为超级天使。我们去了SpaceX并进行了宣传。SpaceX只是一个小小的创业公司，距其首次发射已经有好几年了。我们在星期四或某个时间进行宣传。然后我整个周末都在华盛顿特区。周末，埃隆向我提出了很多问题，然后到下周初。再过几天：他说，‘我喜欢这样。我也很担心油耗。我有远见，有你进入市场。我进来了。’正好在他的胡同里。

小筹集钱是要走的路。

假设某个项目需要6000万。甚至根本不希望一次全部筹集这笔钱，因为如果您只是几个使用PowerPoint的人，那么您的公司就不会有太大的价值，因此一次要赚60或7,000万，即使您可以征得别人的同意，他们也会拥有整个公司的所有权。..

因此，您要做的就是分批筹集资金。在我们的案例中，第一个围绕电池。因为这确实是每个人都一直在问的问题。‘您真的可以在这样的电池中获得这种能量密度吗，真的可以使其安全吗？’这就是第一笔款项的目标。可交付成果是a子，一种无法复制的车辆-滚动测试平台。

我们并不担心电动机或逆变器。尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）在100年前发明了交流感应电动机，因此我们知道这将成为可能。尚不清楚的是我们是否真的可以消除电池组周围的风险。

最好的筹款活动？汽车本身。

总的来说，VC社区不是很有想象力的。因此，当您提供一个真正展示您正在做的事的演示时，它可以帮助投资者熟悉该想法。因此，在这种情况下，我们有了这只黄色的小莲花，而您进入它之后，它迅速地起飞了，它安静而美丽。从字面上看，我们在午夜开始工作，第二天早晨，我们召开了董事会会议。董事会在那里。伊隆在那里。我们炫耀它。急着去做那件事。真是内心的体验。因此，筹集资金变得更加容易。

当时我们与其他风投组织了一些会议。他们来自芝加哥。他们看到了这个地方。听到了歌舞。他们都坐上了车。只有三个或四个伙伴。他们说，‘嘿，我们可以借您的会议室几分钟吗？我们必须开会。’他们必须坐飞机回芝加哥。他们在20分钟后离开会议，他们说：“您知道，我们正在参加。那是我们的伙伴关系会议。”那是因为他们骑在其中。向他们证明了这是可能的，而且与他们去过的任何地方都不一样。这不是一些高尔夫球车。

碰撞测试，耐久性测试。

采访的这部分内容有点拖累，所以TeslaMondo将跳过。基本上，特斯拉利用了各种第三方碰撞测试建模器和耐久性测试器。这些公司在几年前还不存在，当时汽车公司自己做一切。再次证明，汽车行业的外包对特斯拉来说至关重要。

传播灾难。

测试车具有两速手动变速箱，我们认为这不是很难得到的。汽车工业制造手动变速器已有一百多年的历史了。因此，我们与一家小型传输公司签约。现在，我们的扭矩比以前大得多，但我们请问，“这有多难？”这不是我们真正关注的问题，因为我们拥有我们认为可以提供的供应商。但是他们的传输无法正常工作。他们无法改变，这对我们来说是不幸的。

然后，我们与另一个更大的汽车供应商签订了合同，制造变速箱，我们为此花了很多钱。最初我们看上去还不错，但是我们将它们放在耐用性轨道上，然后将它们放在我们的测功机上，在实验室中将它们放在测试夹具上，然后它们都开始断裂。它们都以不同的方式破裂。这不好。如果它们都以一种方式破坏，则可以对其进行处理。但是他们确实表现不佳。

至此，其他一切都完成了。我们已经通过了联邦机动车安全标准。我们基本上已经准备好发货了，除非我们没有可以正常工作的变速器。这几乎杀死了公司。也是在2007年，融资开始变得有些混乱，而且规模如此之大-这是我们大幅度错过的第一个里程碑。一切可能都有些贵，或者有些晚，但是在这样做的过程中有一些明智的决定。我们已决定使汽车更好，或更改规格。一路上的一切都是有意识的。这只是一个螺丝钉。而这并不是我们的核心竞争力。我们正在与世界上最大的变速箱制造商之一打交道。他们应该能够进行传输，对吗？我们不知道那有多危险。

救星？摩尔定律！

事实证明，摩尔定律当然值得庆幸。电子设备的状况有所改善。我们可以增加传递给电动机的功率。.。并达到单速变速器。这只是减少。

我们的新供应商很棒。以创纪录的速度，产生了漂亮的传动，这就是我们最终出货的结果。我们发货晚了。我们的客户已经等待了多年。

TeslaMondo注意：最初的Roadster客户以较低的运输速度交付了汽车，并同意在新的单速可用时特斯拉将进行升级。这对所有人都完美。

桅杆中的鼠标。

我们希望，如果我们成功了，我们将改变人们对电动汽车的看法，因为他们不是这些la脚的高尔夫球车。人们会说，‘哦，如果我有钱，我就想要其中一辆电动汽车。’

但是就其他汽车公司而言，我们认为他们会醒来，说：“哇，这确实可以做到，这些可以成为真正引人注目的车辆”，基本上会有一些太空竞赛，要涉足电动汽车业务，我们将不得不处理它。

我们可以通过几种方式来处理。我们可能是其中一些汽车公司的供应商。到那时，我们将比历史上的任何人都拥有更多的经验和更多的电动里程，因此，我们将成为世界上的专家，如果这一切成为现实，这将是一个好地方汽车公司正试图进入这个领域，所以会有很多潜在的交易，而且谁知道收购呢？我们有很多选择。而且，如果汽车行业真的决定与我们竞争，那么我们也认为硅谷可以超越他们，因为它们的发展步伐要慢得多。

大型汽车公司仍在为汽车市场而挣扎。

我认为我们当中没有人真正想象过它们会像实际那样缓慢地移动。我的意思是，他们才刚刚开始，终于开始使用该程序了。仍然他们的技术确实还不如以前。而且，您知道，他们在汽车制造方面拥有巨大的资源和丰富的经验。我当然没想到他们会花这么长时间醒来，开始认真对待电动汽车，并开始生产具有竞争力的产品-我认为这对特斯拉非常有利。

如果您已经有很长一段时间了，并且以相同的方式做事，并且在赚钱–好像您没有失败–冒险的阻力很大。因为这可能会影响您的决定数或您的职业。创新思想很难渗透到这些大公司中。在硅谷，我们没有一百年历史的公司。