乐高公司解释了特斯拉X型猎鹰翼门的工作原理

最初在Gas2上发布。

特雷弗·佩奇（Trevor Page）是特斯拉Model 3的预订持有者，也是Model 3俱乐部的创始人。他还是一位熟练的摄像师。佩奇刚刚完成了一个新视频，详细介绍了Model X SUV上的猎鹰翼门的工作原理。特斯拉使用图纸在急救人员手册中包括对X型机器人独特功能的教育，佩奇使用乐高积木创建了该系统的有效图示。显然，他的乐高工具箱包含许多独特的作品。

系统的核心是每个门有两个螺旋弹簧，它们以扭转模式而不是压缩方式运行。弹簧安装在沿Model X车顶中心延伸的镁制脊柱中。该脊柱是Tesla无法在汽车中提供天窗的原因，而缺少天窗是全景前挡风玻璃的原因。比某些国家大。弹簧实际上提供了大部分的提升力。电子执行器就在那里启动过程并关闭门。

在Model X上，一切都与那些猎鹰翼门有关。它们不仅可以轻松进入第三排座椅，这是埃隆·马斯克（Elon Musk）迫切想要的，而且它们也是汽车着名的标志性功能。在凉爽的规模上，没有什么比拉上乡村俱乐部的前门和当猎鹰翼门做精心设计的芭蕾舞剧时让每个人都看你更像了。

这些门的第二个组件是中间的独立铰链，该铰链允许下部在上升和下降时进行铰接。嵌入每个门的传感器可以防止它们撞到停在附近的汽车或高架障碍物中。该机构包括在每一侧上以推拉方式布置的一对液压支柱，以控制在操作期间在第二铰链处发生多少偏转。

猎鹰翼门绝对是X型与普通车辆不同的令人赞叹的因素。佩奇做得非常出色，以一种像我这样毫无头脑的土块也能理解的方式来解释所有这些。他唯一无法回答的问题是，该系统在未来的2、5或10年内将具有多久耐用性，如果在汽车不再使用时，如果那些笨拙，性感的车门内部出现问题，修复该系统可能要花费多少费用。在保修期内。

请欣赏Trevor Page的精彩视频。

照片来源：特斯拉汽车

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