运输货物将产生或损失的万亿美元

最初发表在ECOreport

在过去的25年中，全球贸易与GDP的比例从39％上升至59％。这些钱大部分是通过过时的运输和存储方法而浪费的，但是Lux Research的一篇新论文解释了如何产生或损失数万亿美元来运输货物。

运输货物将产生或损失的万亿美元

加利福尼亚的一家名为Matternet的公司已经在使用无人机来快速运送医疗用品和标本。他们所携带的包裹重达一公斤（2.2磅），而续航里程却高达一英里。

新加坡和瑞士都在使用无人机进行当日邮件服务。

雇用自动驾驶汽车的公司可以使用其现有驾驶人员的1/5。

当许多人想到埃隆·马斯克（Elon Musk）的超级高铁（Hyperloop）时，想到的即时图像是人们以时速1000公里的速度在管道中疾驰。麻省理工学院的一个团队打算利用这一想法在2020年之前运输货物。

货物运输成本

Lux研究部副总裁，报告的主要作者马克·本格（MarkBünger）写道：“运输这些商品的成本是……巨大的–从美国GDP的8.5％降至欧洲的12％，再到中国的21％，”迈向智能多式联运：运输和物流业的工业大数据和分析。

典型的长途运输需要数周时间。这大部分时间都花在仓库上。货物集装箱在世界各地的港口等待装货，卸货或清关。

每年制造大约200万个存储容器，每个成本在2000至3000美元之间。

一次旅行后，大批人被销毁，因为没有安排其始发地的货运。

因此，诸如Staxxon和Holland Container Innovations之类的初创公司正在开发可折叠的容器，这些容器可以存储起来，直到再次需要它们为止。

其他公司使用智能容器。如果温度升高，马士基（Maersk）的270,000个智能冷藏集装箱将与丹麦总部（而非船长）联系。CMA CGM布干维尔使用TRAXENS的技术创建了智能容器，该容器将位置，温度，湿度，振动，撞击，企图盗窃，通关状态以及其他数据传输到位于法国马赛的CMA CGM总部。BlackBerry Radar跟踪设备可将相似的数据在线提供给客户。

万亿美元输或赢

“当今的旅行和运输公司效率低下（浪费时间，能源，劳动力和资本），肮脏（由环境和经济污秽所表征），并且在容量方面的利用率很低，通常不是5％而是500％多余的钱，而不是数百万美元，而是输掉或赢了的数万亿美元。”

他指出并非所有解决方案都涉及新技术。

像飞艇这样的比空气轻（LTA）的技术是一种绝对古老的技术，一个多世纪前的机翼飞机使它黯然失色。

现在，像Carangi Air和Aeroscraft这样的公司正在使用它们将500磅至500吨之间的货物运送到没有道路的地方。单击此链接以访问Lux研究报告。

图片积分：MarkBünger，“迈向智能多式联运：运输和物流业的工业大数据和分析。”勒克斯研究公司； TRAXENS系统收集整个集装箱运输的实时数据，无论是在陆地上还是在海上–由TRAXENS提供