旅行汽车网最初发布于The Electric BMW i3。由汤姆·莫洛尼（Tom Moloughney）
昨天在蒙特利尔的EVS29上，宝马宣布了一种使用BMW i3电池组的储能系统。该系统可以利用旧的i3电池组，也可以使用全新的电池组购买。该程序的最佳方面也许是这样的事实：如果您拥有i3，则在用新电池组升级汽车时可以将旧电池组内置到系统中。
我已经等了一段时间了。我记得三年前与宝马一位来自慕尼黑的顶级项目经理交谈过。我们正在讨论我的家用太阳能系统，以及那时如何使用该系统的清洁可再生能源为MINI-E和ActiveE电动汽车供电。然后，他问了我一个问题：“如果电动车的电池寿命到期，您会怎么看？”我回答说，我想它可能会被分解和回收，而锂则用于新电池。他对他说：“如果我告诉您，当您需要新电池给汽车时，您将能够保留旧包装并将其放在家里。然后，您将能够存储未使用的太阳能，并在晚上回家时用它为汽车充电。这样可以确保您一直在驾驶真正的零排放汽车。”那时我记得只是微笑，他告诉我：“当您获得i3时，我保证您将能够做到这一点。”
宝马在今年早些时候的拉斯维加斯国际消费电子展上展示了一个更小，更时尚的储能系统。看来该系统的每一层都可以容纳i3电池组中的一个模块。
那是三，四年前，所以显然我不是一字不漏地引用他的话，但这几乎就是谈话的进行方式。因此，该程序已经进行了多年，并且有望很快启动。新闻稿没有指定该系统何时可用，或有任何定价提示。我真正喜欢此程序的一件事是，宝马将允许客户在将汽车升级到新电池组时保留其旧电池组供系统使用。没有其他汽车制造商为客户提供第二次使用自己的电池组的途径。您已经为此付费，为什么不再再使用10年左右呢？另外，当人们讽刺地问（他们确实问这个问题）时，这将是一次伟大的复出：“您认为电动车中的那些有毒电池在需要更换时会在哪里消失？”我现在可以说：“我将它们挂在家里的墙上，以存储家用能量。”然后走开微笑。
“借助BMW i电气化的电池存储系统，我们的客户可以迈出可持续能源生活方式的下一步。通过与家庭充电和太阳能计划相结合，该系统使BMW驾驶员能够实现除电动出行之外的整体可持续性，宝马北美EV基础设施经理Rob Healey说道。
我的i3在我家门前，屋顶上安装了8.775 kW太阳能电池板。自2010年以来，我一直在为我的电动汽车（MINI-E，ActiveE和i3）提供清洁的可再生能源，并且希望使用这样的系统来存储我的多余发电量供以后使用。可以更换旧i3电池时，它会变得更好。
我的i3目前有52,000英里。如果我将汽车长期保存（仍未决定），那么当里程表上行驶约120,000英里时，我可能会在两到三年内换上新电池。到那时，我可以确定北美的宝马将启动电池升级计划，该计划目前仅在欧洲可用。为了使第二人生用储能系统正常工作，宝马必须允许客户升级电池组。因此，我以该公告为进一步的证据，证明北美宝马将绝对参与宝马的电池升级计划，即使他们决定暂时不参与。
尽管在新闻稿中没有提及，但我怀疑这些完整的电池组是可堆叠的。这将允许商业应用堆叠大约10座塔，并在4'x 6'空间中存储100至150 kWh的能量。如果他们在电池组中使用新的94Ah电池，那么它将在相同的占地面积内存储300 kWh以上的电池。
这显然是行业发展的方向。特斯拉是第一家出售家用储能系统的汽车制造商，从那时起，其他OEM厂商也宣布他们也在开拓这一市场。
有关此主题的完整宝马新闻稿，请单击此链接。
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