日产的特斯拉Model 3响应显示特斯拉/日产失衡

无可否认，日产在电动汽车领域的领导地位在过去一年中已经急剧下降，这似乎是（部分）直接归因于对远程电动汽车的期待。

特斯拉Model 3的推出，完全挫败了日产汽车在该市场的近期希望。不幸的是，它的回应有些尴尬。

在下面，您可以看到我在4月22日收到的来自日产的电子邮件。我以为我可以在听到其他紧要新闻时在这个故事上坐一会儿，但这个词已经传开​​了，日产显然甚至在主要印刷报纸上刊登了广告。这是我从日产收到的电子邮件的一部分：

我爱日产LEAF，我们的汽车长期评审也是如此（我的妈妈），但是我不知道有人会同意“没有理由等待” Model 3，尤其是在特斯拉更具侵略性的情况下生产时间表（这些广告投放后宣布）。

现在，如果您需要从现在起至可以接收Model 3的时间之间购买新车，我同意LEAF是一个不错的选择！

或者，如果日产只是说在Model 3的开发过程中与LEAF一起工作要好于使用汽油车，那么我再次同意。

顺便说一下，这是平面广告：

但这又回到了一个大问题：日产的真正反应是什么？前几天，我们可能从卡洛斯·戈恩那里得到了一个小提示：

“首先，显然我们有很多产品要到来，但是我们还不准备谈论它们，因为我们今天想要的是出售我们拥有的产品。如果我们开始谈论未来的产品，那么它总是会阻碍今天的销售。特斯拉没有这个问题，因为他们推出了特斯拉Model 3，这是一款全新的汽车，所以即使他们今天宣布了它，并且它将在一年半的时间内出售，它不会替代任何现有产品，因此不会产生任何影响。就这样吧。我们必须更加小心，因为今天我们正在销售电动汽车，即使我们想继续推广这些汽车，我也不想让您认为这些是我们将要在市场上推出的唯一汽车。日产和雷诺将会带来很多创新，我们打算与其他所有电动汽车制造商竞争。因此，我不希望您认为您今天所看到的就是您将从我们这里看到的一切，我们正在观看比赛，我们正在衡量他们将要带来什么，我们将非常乐意向您展示日产和雷诺都推出了电动汽车。”

当然，这并不能真正告诉我们我们所不知道的任何事情。实际上，卡洛斯（Carlos）之前曾告诉我们，日产（Nissan）研发了一款远程电动汽车，而且没有任何人认真对待这一行业，他们在汽车领域的未来也无法研发出一款远程电动汽车。 。真正的问题是：

走着瞧。不幸的是，就目前而言，试图摆脱Model 3热情的顶部LEAF广告似乎获得了更多的欢笑而不是激动。但是它们是我们计划在CleanTechnica和EV Obsession上运行的即将来临的故事/想法的良好引导。

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