旅行汽车网在写完特斯拉的50万辆/年目标（从2020年到2018年）实现巨大的2年跃升，2016年维持的生产80,000–90,000辆汽车的目标以及3月31日发布的特斯拉Model 3传动系统的事实之后，在生产汽车的动力传动系统时，我收集了更多的亮点，说实话这可能是他们自己的故事。但是为了今晚入睡，并且由于可以在没有太多上下文或评论的情况下突出显示它们，因此下面列出了另外7个较大的列表。
我们来了（再次感谢特斯拉汽车俱乐部论坛的一些成员写下了一些我无法写下的报价）…。
93％的Tesla Model 3预订持有人是特斯拉的新手。自Model 3推出以来，Tesla Model S的需求增加了，特斯拉认为这部分是由于Model 3造成的（尽管此前曾相当担心Model 3会造成伤害） S型需求）。自模型3推出以来，还没有说明模型X的需求是否增加。“由于模型3的推出，S需求增加了，这与人们预期的减少相反。”（h / t“家族犀牛”）超级工厂的确会比最初计划的要大。（早期有人说特斯拉正在考虑扩大规模，这一呼吁最终得到了非常明确的证实。）一些令人印象深刻的高管不久将加入特斯拉的行列。特斯拉与顶级黄铜公司进行招募时，“得到了极大的回应”。“特斯拉能源的增长率将大于汽车的增长率。”（确切的报价为h / t为“ rdalcanto”。）埃隆（推论估计到既然2018年的目标是500,000辆，特斯拉2020年将生产多少辆汽车）（似乎在某种程度上扯掉了数字） “接近100万。”特斯拉（Tesla）相信，制造方面的创新空间要比汽车的设计更大，这是特斯拉与Google或苹果之间的哲学差异。
