旅行汽车网我毫不害羞地说，我认为首届可再生城市全球学习论坛是我参加过的最好的“会议”。它提供了灵感，行业动态，有用的案例研究，与会人员参与以及重要的是激励行动的完美组合。它激发了我踢起CleanTechnica自己的“ Cleantech Freakin革命之旅”的机会。因此，尽管感觉工作比往常晚了大约1个月，但我还是很高兴与可再生城市的基恩·格鲁丁德（Keane Gruending）通话，以采访我对第一次活动的经历，以及对我的生活和CleanTechnica的一些影响。的工作，以及活动以来我一直在做什么。采访在下面，您可以在此处查看一些可再生城市发言人的其他采访。
不过，首先，我很高兴地宣布全球学习论坛＃2刚刚宣布！日期为2017年5月17日至19日，因此请立即将其放在日历上！说真的我认为这真的很可能是今年的大事。
因此，……开场白之后，这是基恩对我的采访的摘要：
能源的第一线：Zachary Shahan，CleanTechnica
如果您想对可再生能源的未来感到兴奋，那么Zachary Shahan就是您可以与之交谈的人。
扎卡里（Zachary）是CleanTechnica.com（互联网上访问量最大的以清洁技术为重点的网站）排名第一的导演和编辑，也是Solar Love，EV Obsession和Bikocity的创始人。作为全球领先的电动汽车和太阳能传播者之一，他的作品遍布《科学美国人》，路透社，TreeHugger以及世界经济论坛的博客议程。
扎卡里（Zachary）加入了我们的全球学习论坛（Global Learning Forum），他在开幕之夜活动中以及通过“对话”部分对全球能源转型进行了热情洋溢的演讲。扎卡里（Zachary）还传授了他在可再生能源通信方面的知识，并主持了有关运输电气化的小组讨论。
参加全球学习论坛对您的工作有何影响？
“对我来说，最大的好处是意识到论坛实际上将刺激行动。该活动非常实用，在会议，人员和热情方面都非常重要。我认为这是我参加过的任何类型的最佳清洁技术活动或会议，我从其他几位与会者那里也听到了同样的声音。我们最近在柏林启动的“清洁技术革命之旅”，实际上将受到全球学习论坛的启发，并将扩展到美国和欧洲的城市。这个想法是，为了使清洁技术更快地扩展，我们需要一种自然的对话，将人们聚集在一起。柏林活动做到了这一点，并将重点放在了消费者和企业家方面，尤其是在太阳能和电动汽车（EV）方面。
我从全球学习论坛的经历中获得了极大的启发，以至于我回国后或在飞机上后几乎立即开始梦想并计划这些活动。
去年的工作中发生了什么？
“除了“清洁技术革命之旅”，我去了加利福尼亚，使特斯拉Model 3的揭幕失败了，当时我们在Model 3的测试轨道上进行了两个小时的测试，这是唯一实际在测试轨道上拍照和录制的媒体。CleanTechnica已为我们的团队预订了其中的四个！在CleanTechnica，我们试图让我们的作家在各种电动汽车（特斯拉，日产Leafs，雪佛兰Volts，雪佛兰Bolts以及BMW i3s）的引领下前进。
到目前为止，对Model 3推出的反应是巨大的。在发布之前，除少数极端乐观主义者外，所有人的最高期望是该车的预订量为100,000，但一周内就达到了300,000。
在前往加利福尼亚的旅途中，我还参加了为比亚迪制作的纪录片的拍摄工作。比亚迪是全球第二大太阳能电池板生产商和最大的电池生产商。我还借此机会采访了法拉第未来（美国和中国支持的特斯拉新竞争对手）法拉第未来的负责人之一尼克·桑普森。
今年早些时候，我被带到印度孟买，出席一个以破坏为重点的大型机构投资会议。三位印度内阁部长（经济，能源/环境和交通部长）也出席了会议，表明了他们对[可再生能源]的重视程度。该机构投资公司在观看了我的可再生城市PechaKucha之后将我带进来！
过去一年中，可再生能源最大的发展和趋势是什么？
“清洁技术领域最大的将是特斯拉Model 3，预订量比任何人预期的都要高。考虑到有多少消费者想要他们，传统的汽车行业应该对此感到恐惧。我们实际上还不知道对电动汽车的需求有多大，但是很明显，电动汽车正在成为该行业的重要力量。
印度实际上在可再生能源方面做了大量工作，这是另一个重要故事。政府的目标是到2030年实现100％电动汽车的发展，这是一个巨大的发展，同时还将制定并朝着行业领先的太阳能和风能增长目标努力。荷兰和挪威也在致力于100％可再生能源的运输，但印度完全是一个完全不同的动物。作为一个人口众多的发展中国家，他们正在这样做。印度总理和他的团队非常专注于做到这一点，并正在建立正确的[财务和政策]生态系统，以实现可再生能源的发展。
最后，在巴黎召开的COP21超出了人们的期望。尽管过去几十年中许多关于[国际气候谈判]的先前工作对许多人来说是看不见的，但《巴黎协定》已表明基础已经建立，我们已为清洁能源的快速增长做好了准备。”
凯尔·菲尔德（Kyle Field）为CleanTechnica拍摄的照片
接下来要注意的主要问题是什么？
“如今，可再生能源增长的第一大障碍是人们不知道风能和太阳能的成本竞争力如何。例如，我们只是看到冰山一角，太阳能在德克萨斯州等地击败天然气，现在公用事业才开始将太阳能视为最佳选择。但是，随着可再生能源行业的增长快于预期，我们可能会开始在某些国家和公用事业中看到更多的压力。
我们开始看到越来越大的可再生能源项目，尤其是在中东。最近在迪拜进行的一项大型800 MW太阳能项目拍卖会，创下了2.99美分/千瓦时的最低出价！是的，每千瓦时2.99美分-很少有人认为我们会在2016年甚至2020年之前达到如此低的价格！各国政府和公用事业公司正在考虑与常规电力生产相关的沉没成本和遗产，甚至由于新可再生能源的更具竞争力的价格，甚至开始看到有机会过早关闭燃煤电厂。
在运输方面，所有大型OEM都必须进入恐慌模式，因为它们将被迫通过推出更好的电动汽车选项来应对特斯拉。尽管我不确定他们是否会放弃自己的骄傲并与特斯拉在Supercharger网络上合作，但[传统汽车行业]将需要这样做或创建自己的大规模Super-fast-charger网络以支持中国的广泛增长。电动汽车。保留了第一批Model 3的主要是电动汽车，汽车和技术爱好者，但是一旦汽车开始向大众泛滥，需求将会更大。谷歌和苹果等技术公司已经在探索电动交通，因为大型汽车制造商的反应还不够迅速。”
您是否看到任何机会在城市向100％可再生能源发展？
“随着越来越多的城市签署100％的协议，其他城市也会有加入的势头。因此，至关重要的是像全球学习论坛这样的活动。我记得有一位来自北美大城市的议员，在会议开始时认为100％可再生能源太“天上掉馅饼”了，但活动结束时，他们认为100％可再生能源目标是恰恰是要走的路。在未来的几年中，我们将看到这种情况的加速发展：随着越来越多的城市采用目标，其他城市也会伸出援手。
你喜欢这次面试吗？查看更多能源前线：通过注册我们的新闻通讯，与思想领袖访谈并获取最新更新。
