其他汽车制造商可以重塑特斯拉的电动汽车成功吗？

最初发表于EV Obsession。

在过去十年左右的时间里，尽管世界上大多数主要汽车制造商的高管们一直埋头于电动汽车，但特斯拉Model 3的最新发布似乎迫使许多人开始着手处理现实。

许多人对行业重组做出了回应，表示他们将能够在短短几年内发布自己的电气产品，从而使他们能够重新获得失去的市场份额。这是真的吗？真的真的可以简单地重塑特斯拉的开创性方法吗？要发现它的“秘密调味料”？

TeslaMondo上的人们最近在此事上发表了一篇帖子，这使我大声笑出来，所以我值得在这里发表一些摘录。请享用：

2016年4月，FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）：“如果他能向我展示可以做到的话，我也会照做，复制他，为它添加意大利风格，然后在12个月内投放市场。”这是在股东大会上提出的。就在上周，戴姆勒股东迫使首席执行官达斯·迪特尔·泽茨（Darth Dieter Zetsche）穿上围裙，并试图煮熟特斯拉。会在几年内到来。那些德国烤箱。..

像鲍勃·鲁兹（Bob Lutz）一样，马尔基翁内（Marchionne）与电动汽车的关系也很麻烦。就在两年前，他告诉全世界要避免使用合规性汽车菲亚特500。那是对电动汽车不信任的相当肯定的投票，是吗？但是现在，两年后，他有足够的资金在未来12个月内构建Model III克隆？不，他没有。他既没有球也没有技术。

哈哈有力的话。但是您一定想知道，有些人真的无法应对游戏规则的改变，对吗？

特斯拉目前在汽车行业扮演着反传统角色，您会认为老牌公司将做出更大的反应。但是，然后人们或一群人通常直到太晚才做出回应，对吗？取而代之的是，他们只是在等待一切落在他们身上，而在开展业务时却一无所获。（人为的气候变化浮现在脑海。）

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