140英里日产LEAF（40 kWh）将于2017年发布（谣言）

我很喜欢日产LEAF，对此我有很多人，但是毫无疑问：即将到来的200英里雪佛兰Bolt和215英里特斯拉Model 3都在蚕食LEAF的销量。似乎每个人都渴望找出日产将如何回应……以及如何迅速。

虽然我们许多人希望日产在未来几个月内推出200英里的电动汽车，但事实似乎与我大约一年前登陆的独家新闻更加接近。

去年10月，有人告诉我2017年日产LEAF的续航里程为130英里，2018年日产LEAF的续航里程为150英里-有趣的是，“要跟上宝马的步伐”。

现在，有传言称，2017年日产LEAF的电池电量为40 kWh，续航里程为140英里（EPA额定值）。假设谣言属实，那么从130升到一点还是不错的，但是与Chevy Bolt和Model 3相比仍然相差很大。可以让日产继续参与吗？很难知道。有这么大的差距，我不会在Bolt或Model 3上选择LEAF，但是那里有很多不知情的购物者。

佩德罗·利马（Pedro Lima）发现了2017年日产LEAF计划，并补充说40 kWh电池组“意味着自首个24 kWh电池以来，能量密度从317 Wh / L提高到528 Wh / L。尚未进入特斯拉汽车公司的领地，但不远……第二代NMC电池正在使这成为可能。”

佩德罗还声称，雷诺Zoe将从相同的40 kWh电池产品中获得动力。“如果日产和雷诺按照卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的建议开始共享组件，那么40 kWh的电池就可以了，因为雷诺Zoe也将拥有相同的容量。Zoe和Leaf可能都具有相同的192个单元格，但包装不同。”

所有这方面的消息来源目前都很渺茫，但是他们的陈述相吻合，我的消息来源似乎知道她/他在说什么，而且这些举动是有道理的……即使没有足够的道理（即，范围不够大）促进）。

请查看我们的日产LEAF长期评估（不收取家庭费用），以了解关于LEAF的更多信息和想法。

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